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Vidange et changement du filtre à huile sur Mégane 3

Rédigé par : charly bontemps (et 3 autres contributeurs)
  • Commentaires : 3
  • Favoris : 2
  • Réparations terminées : 29

Difficulté

Facile

Étapes

12

Temps nécessaire

00:45:00

Sections

1

Drapeaux

0

Introduction

Vidange avec remplacement du filtre à huile sur Mégane3 - 1,5 DCI 110 Cv

  1. Lever la voiture à l'aide d'un cric et mettre des chandelles afin d'assurer votre sécurité. Retirer la jauge à huile Faire de la place devant le filtre à huile, en écartant les durites

    • Lever la voiture à l'aide d'un cric et mettre des chandelles afin d'assurer votre sécurité.

    • Retirer la jauge à huile

    • Faire de la place devant le filtre à huile, en écartant les durites

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  2. Desserrer légèrement le filtre à huile, si nécessaire utilisé une cloche à filtre à huile Desserrer légèrement le filtre à huile, si nécessaire utilisé une cloche à filtre à huile Desserrer légèrement le filtre à huile, si nécessaire utilisé une cloche à filtre à huile

    • Desserrer légèrement le filtre à huile, si nécessaire utilisé une cloche à filtre à huile

    Modifier

  3. Démonter la plaque sous moteur en dévissant les vis de 10 .

    • Démonter la plaque sous moteur en dévissant les vis de 10 .

    Modifier

  4. Placer un bac de vidange sous le véhicule Dévisser le bouchon de vidange avec la clé appropriée.

    • Placer un bac de vidange sous le véhicule

    • Dévisser le bouchon de vidange avec la clé appropriée.

    • Laisser couler l'huile jusqu'à avoir un goutte à goutte.

    • Lever la voiture pour enlever les chandelles, et mettre le véhicule bien à plat pour que toute l'huile s'écoule.

    • Relever la voiture et remettre les chandelles pour la suite des opérations

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  5. Remplacer le joint de vidange

    • Remplacer le joint de vidange

    • Resserrer le bouchon de vidange à l'aide de la clé.

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  6. Démonter l'ancien filtre à huile en prenant soin de placer un bac de vidange dessous car de l'huile peut couler. Vérifier que le nouveau filtre à huile correspond à l'ancien. Vérifier que le joint de l'ancien filtre à huile n'est pas resté sur le moteur.

    • Démonter l'ancien filtre à huile en prenant soin de placer un bac de vidange dessous car de l'huile peut couler.

    • Vérifier que le nouveau filtre à huile correspond à l'ancien.

    • Vérifier que le joint de l'ancien filtre à huile n'est pas resté sur le moteur.

    • Huiler le joint du nouveau filtre à huile.

    • Resserrer le nouveau filtre après contact, 3/4 de tour.

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  7. Remonter la plaque sous moteur

    • Remonter la plaque sous moteur

    • Descendre le véhicule des chandelles

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  8. Verser l'huile moteur dans l'orifice de remplissage

    • Verser l'huile moteur dans l'orifice de remplissage

    • Faire attention de verser l'huile doucement car l'orifice de remplissage est petit, donc l'huile coule très lentement

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  9. Vérifier le niveau

    • Vérifier le niveau

    • Attention de ne pas dépasser le niveau maxi

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  10. Remettre la jauge a huile Démarrer le moteur quelques secondes pour que le nouveau filtre à huile ce remplisse

    • Remettre la jauge a huile

    • Démarrer le moteur quelques secondes pour que le nouveau filtre à huile ce remplisse

    • Re-verifier le niveau d'huile

    • Ne pas dépasser le niveau maxi

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  11. Mettre a zéro l'indicateur de maintenance au tableau de bord en utilisant les boutons au bout du comodo droit. Aller jusqu'a l'affichage de la vidange, et resté appuyer sur le bouton du bas jusqu'a la remise a zéro complète

    • Mettre a zéro l'indicateur de maintenance au tableau de bord en utilisant les boutons au bout du comodo droit.

    • Aller jusqu'a l'affichage de la vidange, et resté appuyer sur le bouton du bas jusqu'a la remise a zéro complète

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    • Voici la video de la remise à zero

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Ligne d'arrivée

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Auteur

avec 3 autres contributeurs

charly bontemps

Membre depuis le 22/11/2016

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3 commentaires

Bonsoir et merci. J’ai réussi ma vidange grâce à vous sur ma mégane ESTATE de 2011..

Je viens de faire une économie substantielle. C’était une 1ere pour moi, vidange, filtre à huile, filtre à air : 1H30. (ormis soucis clé de vidange)

1: vous avez tout a fait raison de dévisser en premier le filtre à huile ( contrairement à nombreux tutos vus ailleurs ). En effet dans mon cas, il était récalcitrant, il m’a fallu donc recourir à une clef.( présente dans le kit universel OSCARO )

2 : commandez en plus du kit vidange universel présent sur oscaro , une clef carré de 10 pour dévisser le bouchon de vidange. La clef correspondant dans le kit universel n’est pas adaptée. ( perso : j’ai du aller à feu vert , donc refixation du carter et redescendente véhicule, puis remonter véhicule, et re démontage du carter…. du temps perdu si j’avais su avant, prix de la clef carrée 6€….).

3 : ma jauge d’huilte, en plastique jaune, est difficilement lisible… donc 4,5L et chaterton blanc sur la jauge pour etre sur = OK.

MERCI BEAUCOUP.

CYRIL BOAGLIO - Réponse

Bonjour

J'ai la même chose pour la visse elle ne veut pas ce desserré vous avez pris quelle clé chez veut fert.

Merci

aliakhalid281 -

Bonjour, est ce que vous auriez des conseil a me donner pour remplacer les bougie de préchauffage sur le même modèle? Merci d'avance.

julien chazelle - Réponse

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