Vidéo d'introduction
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lever le véhicule : Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
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Visualiser le carter , positionner un bac sous le carter
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A l'aide d'un cliquet et d'une douille numéro 21 desserrer le bouchon du carter
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Comparer l'ancien et le nouveau bouchon du carter
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Lorsque l'huile s'est totalement écoulée remettre le nouveau bouchon sur le carter
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Descendre le véhicule au sol
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A l'aide de l'embout T 25 retirer la pâte en dévissant les 2 vis
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Déclipsser et retirer la durite
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Une fois la durite retirée le filtre à huile est accessible
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Placer un bac sous le véhicule en dessous du filtre à huile
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Avec la douille de 27 et un cliquet desserrer le filtre à huile puis retirer le filtre
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Retirer le filtre à huile du chapeau, nettoyer le chapeau et comparer l'ancien et le nouveau filtre à huile (diamètre ,longueur)
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Repositionner le filtre à huile
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Retirer l'ancien joint de la cloche et le remplacer par le nouveau
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Revisser la cloche à la main puis serrer avec la douille et le cliquet
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Verser 3 à 3.5 litres d'huile
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Effectuer une première jauge pour vérifier le niveau d'huile
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Rajouter 1.5 litre puis jauger une seconde fois
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Faire tourner le moteur pendant une minute et effectuer une dernière jauge (le niveau ne doit pas atteindre le maxi mais 2 millimètres en dessous )
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Remplir l’étiquette (kilométrage, date de la vidange ,type d'huile, prochaine vidange dans 15000 km)et la placer a un endroit sec
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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Un commentaire
Belles photos précises et tout est clair dans les explications. Vidange réussie pour moi !!! Merci à l’auteur.