Vidange et changement du filtre à huile sur Citroën C3 I - 1.6 HDI

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1- Faire tourner le moteur ou aller rouler 5 à 10 min.

2- Immobiliser la voiture : frein à main + 4 calles sur les 2 roues arrières

3- Lever la voiture avec le cric et placer les 2 chandelles à l'avant.

1- Enlever le panneau de protection sous le moteur.

2- Enlever le cache sur le moteur (simple rotule-pression, à tirer par les coins).

Penser à déclipser le petit tuyau, cercles oranges.

Enlever la conduite d'air droite le long de la batterie (composée de 3 pièces, flèches vertes) qui va au filtre à air, pour accèder au filtre à huile (cercle rouge).

1. Ouvrir l’orifice de remplissage d’huile sur le moteur (cercle vert).

2. Mettre vos gants étanches pour ne pas vous brûler !

3. Enlever la vis de carter d’huile sous le moteur (cercle orange) avec le cliquet et douille de 21, et récupérer l’huile usée dans la bassine ou le jerricane de vidange placé dessous.

1. Mettre un chiffon sous le support de filtre à huile

2. Dévisser le support de filtre à huile, avec cliquet et douille de 27.

3. Aspirer l'huile restante avec la seringue (flèche verte).

1. Tirer fort sur le filtre pour l'enlever (flèches bleus).

2. Remplacer le joint (flèche orange) avec le neuf dans la boîte du filtre. ATTENTION de bien le positionner ET de mettre un peu d'huile dessus avec les doigts.

3. Placer le filtre neuf avec l'excroissance (cercle vert) dans le trous adéquate, voir schéma fournit dans la boîte du filtre neuf.

4. Remettre le support de filtre par dessus et serrer avec le cliquet et la douille de 27. Serrer à 2,5 daN.m. NE PAS SERRER TROP FORT, C'EST DU PLASTIQUE !

1. Remettre le bouchon de carter avec une rondelle de cuivre NEUVE, serrer à 2,5 daN.m, ATTENTION à ne pas serrer trop fort sous peine de casser le filetage dans le carter !

2. Verser l'huile avec un entonnoir, en vous arrêtant régulièrement pour vérifier le niveau avec la jauge (attendre au moins 5 secondes entre chaque arrêt).

Arrêtez-vous à la moitié de la jauge.

Remettre le bouchon, mettre le contact (vérif huile ok s’affiche), faire tourner le moteur environ 30s, puis vérifiez pas de fuite sous le carter et au niveau du filtre.

5. Remettre le cache sous le moteur et la conduite d'air, enlevez les chandelles et les calles.

1. Couper le contact.

2. Maintenez enfoncée la tige de remise à zéro du compteur kilométrique partiel (à droite).

3. Mettre le contact, sans lâcher la tige, un compte à rebours apparaît, laissez-le se terminer.

4. Vous pouvez relâcher la tige.

5. Couper le contact puis remettez-le

6. Vous noterez que le compteur de maintenance (à gauche de l’afficheur de vitesse, symbole de clé à molette) affiche 20 000km, soit la prochaine vidange!

1. Mettre la voiture à l'horizontal.

2. Faites tourner le moteur 3 minutes puis l'éteindre et attendre 5 minutes.

3. Contrôlez le niveau d'huile avec la jauge, faites l'appoint d'huile si nécessaire pour avoir la jauge au 3/4.