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Introduction

Voici un tutoriel pour la Vidange et changement du filtre à huile sur BMW Serie 5 520i E39

  1. Faire chauffer le moteur un moment pour faciliter l'écoulement de l'huile Lever la voiture à l'aide d'un cric et une chandelle ou avec des rampes de levage: Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue Retirer le petit cache en plastique à l'aide d'un tournevis cruciforme
    • Faire chauffer le moteur un moment pour faciliter l'écoulement de l'huile

    • Lever la voiture à l'aide d'un cric et une chandelle ou avec des rampes de levage: Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue

    • Retirer le petit cache en plastique à l'aide d'un tournevis cruciforme

    • Positionner un bac sous le bouchon de vidange

    • Dévisser le bouchon à l'aide d'une douille de 17

  2. Pendant l'écoulement de l'huile, dévisser la cloche du filtre à huile à l'aide d'une douille de 36 ou d'une clé à filtre Retirer le filtre usagé Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile
    • Pendant l'écoulement de l'huile, dévisser la cloche du filtre à huile à l'aide d'une douille de 36 ou d'une clé à filtre

    • Retirer le filtre usagé

    • Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile

  3. Remplacer le joint de la cloche du filtre à huile et le lubrifier avec de l'huile neuve Insérer le nouveau filtre dans son logement Revisser la cloche à la main puis le serrer au couple (25 Nm)
    • Remplacer le joint de la cloche du filtre à huile et le lubrifier avec de l'huile neuve

    • Insérer le nouveau filtre dans son logement

    • Revisser la cloche à la main puis le serrer au couple (25 Nm)

  4. Remplacer le joint en cuivre du bouchon de carter Serrer d'abord le bouchon à la main puis finir le serrage à la clé Remettre le cache en plastique
    • Remplacer le joint en cuivre du bouchon de carter

    • Serrer d'abord le bouchon à la main puis finir le serrage à la clé

    • Remettre le cache en plastique

  5. Verser l'huile préconisé par le constructeur dans l’orifice de remplissage. La quantité est de 6,5 litres environ. Contrôler la jauge d'huile pendant le remplissage. Démarrer le moteur une trentaine de secondes puis l'arrêter. Attendre quelques minutes avant de refaire le niveau.
    • Verser l'huile préconisé par le constructeur dans l’orifice de remplissage. La quantité est de 6,5 litres environ. Contrôler la jauge d'huile pendant le remplissage.

    • Démarrer le moteur une trentaine de secondes puis l'arrêter. Attendre quelques minutes avant de refaire le niveau.

    • Le niveau d'huile doit être compris entre le marqueur mini et maxi. Seul 1 litre d'huile sépare les deux marqueurs.

    • Attention de ne pas dépasser le niveau maxi !

Ligne d'arrivée

4 autres ont terminé cette réparation.

proslaam

Membre depuis le 25/02/2017

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10 tutoriels rédigés

4 commentaires

Bonjour vos conseils m’ont été d’une grande aide cependant il me reste un problème au niveau du tableau de bord , comment remettre à zéro mais diode verte après la vidange et le changement du filtre à huile merci !!

mohamed Bjaoui - Réponse

merci bien. tuto très utile pour un novice en mécanique. un tuto pour le remplacement de la pompe de lave-glace?

eric colange - Réponse

Bonjour ,merci pour se tuto très appréciable ,

j’ai une bmw e39 530 d 184cv , moi aussi je vient de faire ma première vidange seule sa ces bien passée !

Rachid du 95 140 ! Bonne continuation !

rachid kerbachi - Réponse

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