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Modérée
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13
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Introduction
Tutoriel réalisé sur Peugeot 206 1.4i 75 (filtre à huile dans cloche).
Il est préférable de faire la vidange moteur chaud, même si ce n'est pas une obligation.
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ouvrir le capot
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dévisser le bouchon de remplissage
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Vous pouvez le laisser posé sur l'orifice de remplissage pour éviter de faire rentrer des impuretés dans le moteur.
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et retirer la jauge d'huile
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Ceci va créer un appel d'air, ce qui va aider à la vidange.
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débloquer le bouchon de vidange, clé Allen de 8
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placer une bassine sous le carter et finir de dévisser le bouchon à la main
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Attention de ne pas se brûler.
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ne pas hésiter à mettre des gants
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ne pas hésiter à laisser tomber le bouchon de carter d'huile dans le bac, on le récupérera après avec un aimant
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et laisser vidanger au moins 15mn
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débloquer la cloche à l'aide de la clé à cliquet et douille de 27mm
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finir de dévisser à la main
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et retirer la cloche
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S'assurer que le bac de vidange est sous le filtre car de l'huile va couler.
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laisser à égoutter le filtre
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retirer le filtre
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nettoyer la cloche
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J'utilise du nettoyant frein.
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retirer l'ancien joint torique
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mettre le nouveau en place
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mettre le filtre en place
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huiler les 2 joints toriques (cloche et filtre)
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visser à la main
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bloquer à la clé de 27mm
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Couple de 25N.m .
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nettoyer le carter à l'aide d'un chiffon
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serrer le bouchon à la main
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Veiller à mettre un joint neuf.
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puis finir à la clé de 8mm
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Serrage modéré, couple de 30N.m .
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lors du démontage de la cloche de filtre à huile, de l'huile coule inexorablement
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il faut éliminer ces coulures à l'aide de nettoyant frein
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faire le plein d'huile 5w40, commencer par verser 3 litres
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Utiliser un entonnoir si besoin.
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contrôler le niveau à la jauge : l'encoche du bas représente le mini, celle du haut le maxi (compléter si nécessaire: on cherche à être juste en-dessous du maxi)
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remettre la jauge et le bouchon de remplissage en place
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démarrer et contrôler l'absence de fuite au niveau du filtre
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et du carter
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On peut éteindre le moteur et faire l'appoint en huile : le niveau aura baissé vu que le filtre à huile se sera rempli. On vérifiera le niveau une dernière fois moteur froid.
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appuyer (et rester appuyé) sur le bouton de compteur journalier
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mettre le contact et attendre la fin du compte à rebours pour relâcher
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le bouton le compteur d'entretien est réinitialisé
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On amènera l'huile usagée ainsi que le filtre en déchetterie ou dans n'importe quelle autre structure à même de recycler. Cette étape fait partie intégrante de la vidange.
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