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Introduction

Vous souhaitez faire votre vidange et changer votre filtre à huile sur Renault Clio IV 1.5DCI 75 ? Ce tutoriel vous aidera à le faire facilement.

  1. Avant toute chose pour la vidange de votre Renault Clio IV 1.5DCI 75CV,"Faites tourner votre moteur environ 5/7 minutes pour que l'huile commence à chauffer et donc être plus fluide pour l'écoulement.Veuillez ouvrir votre capot grace à la trappe situé sur le côté gauche de la porte conducteur au niveau du tapis de sol. Huile moteur à utiliser selon constructeur : ELF 5W30. Une fois le capot ouvert, veuillez ouvrir le bouchon de remplissage d'huile ( qui sert aussi de niveau ), pour ainsi faciliter l'écoulement de l'huile.
    • Avant toute chose pour la vidange de votre Renault Clio IV 1.5DCI 75CV,"Faites tourner votre moteur environ 5/7 minutes pour que l'huile commence à chauffer et donc être plus fluide pour l'écoulement.Veuillez ouvrir votre capot grace à la trappe situé sur le côté gauche de la porte conducteur au niveau du tapis de sol.

    • Huile moteur à utiliser selon constructeur : ELF 5W30.

    • Une fois le capot ouvert, veuillez ouvrir le bouchon de remplissage d'huile ( qui sert aussi de niveau ), pour ainsi faciliter l'écoulement de l'huile.

    • Pour faciliter la vidange, vous pouvez monté votre voiture grace à un cric en procédant au mise en sécurité avec des chandelles.

  2. Une protection en dessous de la voiture est présente, vous devrez l'enlever pour pouvoir accéder au bouchon de vidange d'huile moteur. Retirer l'ensemble des vis de la protection : Deux vis 6 pans taille 9 sur la partie arrière de la protection, 4 vis Torx 30 à l'avant et une vis 6 pans taille 9 à l'avant au centre. Une fois la protection retirer, vous pouvez distingué le carter d'huile au niveau de la roue avant côté passager.
    • Une protection en dessous de la voiture est présente, vous devrez l'enlever pour pouvoir accéder au bouchon de vidange d'huile moteur.

    • Retirer l'ensemble des vis de la protection : Deux vis 6 pans taille 9 sur la partie arrière de la protection, 4 vis Torx 30 à l'avant et une vis 6 pans taille 9 à l'avant au centre.

    • Une fois la protection retirer, vous pouvez distingué le carter d'huile au niveau de la roue avant côté passager.

  3. Une fois le carter d'huile moteur localisé, vous pouvez donc distinguer une grosse vis ronde avec pour forme à l'intérieur un gros carré. Utilisez votre clé de vidange carré pour pouvoir dévisser la vis de vidange de l'huile moteur. Placez une bassine en dessous de la vis de vidange pour que l'huile s'écoule dedans.
    • Une fois le carter d'huile moteur localisé, vous pouvez donc distinguer une grosse vis ronde avec pour forme à l'intérieur un gros carré.

    • Utilisez votre clé de vidange carré pour pouvoir dévisser la vis de vidange de l'huile moteur.

    • Placez une bassine en dessous de la vis de vidange pour que l'huile s'écoule dedans.

  4. Pour accéder au filtre à huile, vous devrez retirer entièrement le conduit d'air qui part de la boite à air jusqu'au pare choc avant du véhicule. Pour cela, localiser le clips au bas du capot au niveau du conduit d'air puis appuyez fortement dessus et tirer vers le moteur pour le déclipsser simplement, celui ci s'enlève très facilement. Penchez votre tête au niveau du bouchon de remplissage de l'huile, vous verrez une cartouche bleu, c'est le filtre à huile de votre voiture.
    • Pour accéder au filtre à huile, vous devrez retirer entièrement le conduit d'air qui part de la boite à air jusqu'au pare choc avant du véhicule.

    • Pour cela, localiser le clips au bas du capot au niveau du conduit d'air puis appuyez fortement dessus et tirer vers le moteur pour le déclipsser simplement, celui ci s'enlève très facilement.

    • Penchez votre tête au niveau du bouchon de remplissage de l'huile, vous verrez une cartouche bleu, c'est le filtre à huile de votre voiture.

  5. Pour pouvoir dévisser le filtre à huile, je vous conseil, soit une cloche spécial pour le desserrer ou pour ma part j'ai utilisé une clé de filtre à huile 3 bras auto-réglables pour plus de faciliter. Placez votre clé à filtre sur celui ci, puis dévissez le dans le sens anti-horaire. Pensez à mettre un chiffon en dessous du filtre pour éviter que l'huile coule. Pour terminer, retirer votre filtre à huile en le dévissant à la main.
    • Pour pouvoir dévisser le filtre à huile, je vous conseil, soit une cloche spécial pour le desserrer ou pour ma part j'ai utilisé une clé de filtre à huile 3 bras auto-réglables pour plus de faciliter.

    • Placez votre clé à filtre sur celui ci, puis dévissez le dans le sens anti-horaire. Pensez à mettre un chiffon en dessous du filtre pour éviter que l'huile coule.

    • Pour terminer, retirer votre filtre à huile en le dévissant à la main.

  6. Enlever cric et chandelles puis poser le véhicule à plat pour que toute l'huile s'écoule, puis remettre cric et chandelles.Maintenant, vérifier que votre filtre à huile est bien comme celui d'origine, puis mettez de l'huile sur le joint pour faciliter le prochain démontage. Refaites les mêmes étapes dans le sens inverse, en pensant simplement à mettre un nouveau joint pour le bouchon de vidange. Une fois le filtre à huile remonter, le bouchon de vidange revisser et la plaque de protection moteur revisser aussi : Mettez environ 4 litres d'huile dans le compartiment de remplissage d'huile moteur. Démarrez ensuite votre voiture pendant environ 3 minutes pour que le filtre à huile se remplisse.
    • Enlever cric et chandelles puis poser le véhicule à plat pour que toute l'huile s'écoule, puis remettre cric et chandelles.Maintenant, vérifier que votre filtre à huile est bien comme celui d'origine, puis mettez de l'huile sur le joint pour faciliter le prochain démontage.

    • Refaites les mêmes étapes dans le sens inverse, en pensant simplement à mettre un nouveau joint pour le bouchon de vidange.

    • Une fois le filtre à huile remonter, le bouchon de vidange revisser et la plaque de protection moteur revisser aussi : Mettez environ 4 litres d'huile dans le compartiment de remplissage d'huile moteur. Démarrez ensuite votre voiture pendant environ 3 minutes pour que le filtre à huile se remplisse.

    • Faites l’appoint du niveau de l'huile grace au témoin présent sur le bouchon jaune de remplissage d'huile moteur.

    • En rose : Maximum de la capacité d'huile.

    • En vert : Minimum de la capacité d'huile.

    • Selon la fiche technique du constructeur, la capacité d'huile avec le changement de filtre à huile est d'environ 4.5L.

Ligne d'arrivée

10 autres ont terminé cette réparation.

Florian HOUART

Membre depuis le 20/06/2016

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9 commentaires

Très clair je vais suivre tous les conseilles, je viens de regarder et tout correspond à ce que je pensais. Il manque juste l’information sur le joint du bouchon de vidange. Faut-il utiliser un joint en cuivre ou un avec un joint caoutchouc.

Merci en tout cas pour ce travail :-)

Jean-Pierre BARLET - Réponse

bonjour,

si tu as des joints en caoutchoucs sa serai mieux.pour les renault j’utilise toujours en caoutchoucs.

mecalis -

Merci pour ce tutoTrès bien expliqué , toute fois j aimerai savoir comment remettre le compteur d entretien à zéro .Merci d avance

jean marie sauvage - Réponse

Bien expliqué certes, mais aucun moment on vous précise de changer le joint de cuivre du bouchon de vidange ! Bravo OSCARO !

Yann LANIER - Réponse

bonjour,

1.mettre le contact, sans démarrer le moteur

2.à l'aide de la commande droite, faire défiler vers le haut (touche 2) ou vers le bas (touche 3) les informations suivantes par appuis successifs et brefs et se placer sur le menu "Autonomie de révision"

3.appuyer environ 10 secondes sans interruption sur l'une des touches 2 ou 3 jusqu'à l'affichage fixe de l'autonomie de révision

a+

mecalis - Réponse

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