Vidange d'huile sur Mercedes Classe C w209

Afin de procédé à une vidange correcte de l'huile, il faut que le moteur soit chaud. Pour ce faire, laisser tourner le moteur pendant 15-20min avant de commencer la vidange.

Tirer la manette rouge située sous le volant. Le capot va légèrement se soulever.

Tirer la manette noire située à l'avant du capot pour procéder à son ouverture complète.

Localiser le bouchon d’huile.

Attention : La position peut varier d’une motorisation à l’autre mais le principe sera toujours le même.

Dévisser le bouchon d’huile d’un quart de tour, puis le retirer.

Dé-clipper le cache moteur en le soulevant fermement.

Poser le bouchon d'huile sur son emplacement sans le visser afin de favoriser la bonne vidange.

Si vous n'avez pas accès à une fosse pour faire la vidange il sera nécessaire de lever l'avant du véhicule. Procéder avec précaution.

Localiser les outils de bord sous la roue de secours dans le coffre. Prendre le cric( l'idéal serait d'avoir un cric hydraulique, cela facilite certaines opérations suivantes).

Du coté avant droit, positionner le cric au niveau de l’encoche de levage et soulever le véhicule. Mettre en place une ou deux chandelle(s) pour votre sécurité

A l'aide de la clé à pipe de 8mm, retirer les 6 vis qui maintiennent le cache avant et retirer le cache.

Localiser le porte-filtre à huile.

A l'aide de la clé 14 pans dévisser le porte-filtre.

Retirer le porte-filtre à huile, le mettre de coté pour l'étape 6.

Localiser le bouchon de vidange. Il est situé sous le véhicule, coté avant droit.

A l'aide de la clé à pipe de 13mm dévisser le bouchon de vidange.

Retirer le bouchon en ayant pris soin de positionner une bassine de récupération.

Attention, l'huile est chaude.

En plus du filtre, il faut changer les trois joints situés sur le porte-filtre. Les trois joints, marqués par les rectangles rouges pourront êtres retirés à l'aide d'un petit tournevis plat. Pour retirer le filtre en lui-même il faut juste le faire glisser dans le sens de la flèche.

Le porte-filtre, sans le filtre, ni les joints.

Mettre en place les trois joints et le filtre. Les joints seront légèrement huilés pour favoriser la remise en place du porte-filtre.

Enlever la ou les chandelle(s) pour remettre le véhicule à plat, et une fois l'huile entièrement écoulée remettre le véhicule sur chandelle(s).

Il est conseillé de changer le bouchon à chaque vidange.

Remettre en place le bouchon et le serrer à l'aide la clé de 13mm.

Remettre en place le support de filtre dans son emplacement et le serrer à l'aide de la clé 14 pans.

Après cette étape vous n'aurez plus à accéder au dessous du véhicule, remonter le cache en plastique à l'aide de la clé à pipe de 8mm et abaisser le véhicule.

Retirer le bouchon de remplissage.

A l'aide d'un entonnoir, remplir le moteur d'huile. Il faut 7.5 Litres pour le modèle présenté (220CDI). Vérifiez la quantité nécessaire sur votre carnet de bord.

Remettre en place le cache moteur et revisser le bouchon de remplissage d'huile. Fermer le capot.

Mettre la clé de contact et la tourner en position 2.

A l'aide des boutons de sélection menu (rectangle jaune), faire défiler les menus jusqu'à faire apparaitre le kilométrage général du véhicule.

A l'aide des flèches de défilement menu (rectangle bleu) faire apparaitre l'indicateur de vidange (Service dépassé de XXX km).

Appuyer sur le bouton de remise à zéro kilométrique jusqu'à entendre un bip. Le bouton est situé sur la gauche du compteur.

Le message "Indicateur maintenance Remise à 0.." apparait. Appuyer 3 secondes sur le bouton de remise à zéro kilométrique. La vidange est terminée.