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Introduction

Ce tutoriel est effectué sur une Mini One phase I - 1.6l 90cv

Pièces

Vidéo d'introduction

  1. Mise en sécurité du vehicule Apres la mise en sécurité , repérer le bouchon de carter placé sous le véhicule A l'aide d'un cliquet et d'une douille de 13 desserrer le bouchon du carter
    • Mise en sécurité du vehicule

    • Apres la mise en sécurité , repérer le bouchon de carter placé sous le véhicule

    • A l'aide d'un cliquet et d'une douille de 13 desserrer le bouchon du carter

  2. Placer un bac sous le carter Devisser à la main le bouchon du carter Retirer le bouchon et laisser l'huile s’écouler en intégralité dans le bac
    • Placer un bac sous le carter

    • Devisser à la main le bouchon du carter

    • Retirer le bouchon et laisser l'huile s’écouler en intégralité dans le bac

  3. Ouvrir la portière coté passager Tirer sur la poignée placée en bas à gauche Le loquet se trouve sous le capot à côté du phare gauche de la voiture,ouvrir le capot
    • Ouvrir la portière coté passager

    • Tirer sur la poignée placée en bas à gauche

    • Le loquet se trouve sous le capot à côté du phare gauche de la voiture,ouvrir le capot

  4. Localiser l'emplacement du filtre à huile A l'aide d'un cliquet et de la douille 36 desserrer la cloche du filtre à huile Dévisser puis retirer la cloche du filtre à huile de son emplacement
    • Localiser l'emplacement du filtre à huile

    • A l'aide d'un cliquet et de la douille 36 desserrer la cloche du filtre à huile

    • Dévisser puis retirer la cloche du filtre à huile de son emplacement

  5. Retirer le filtre à huile de la cloche Comparer l'ancien et le nouveau filtre à huile (dimensions) Retirer le joint placé tout autour de la cloche
    • Retirer le filtre à huile de la cloche

    • Comparer l'ancien et le nouveau filtre à huile (dimensions)

    • Retirer le joint placé tout autour de la cloche

  6. Nettoyer avec du nettoyant frein la cloche du filtre à huile Nettoyer avec du nettoyant frein la cloche du filtre à huile Nettoyer avec du nettoyant frein la cloche du filtre à huile
    • Nettoyer avec du nettoyant frein la cloche du filtre à huile

  7. Lubrifier le nouveau joint avec un peu d'huile Placer le nouveau joint autour de la cloche Placer le nouveau joint autour de la cloche
    • Lubrifier le nouveau joint avec un peu d'huile

    • Placer le nouveau joint autour de la cloche

  8. Replacer le nouveau filtre à huile dans la cloche puis clipser le Replacer le nouveau filtre à huile dans la cloche puis clipser le Replacer le nouveau filtre à huile dans la cloche puis clipser le
    • Replacer le nouveau filtre à huile dans la cloche puis clipser le

  9. Nettoyer le support du filtre à huile avec du nettoyant frein Replacer le filtre dans son emplacement et visser le dans un premier temps à la main Serrer là cloche du filtre à huile avec une douille de 36
    • Nettoyer le support du filtre à huile avec du nettoyant frein

    • Replacer le filtre dans son emplacement et visser le dans un premier temps à la main

    • Serrer là cloche du filtre à huile avec une douille de 36

  10. Placer puis visser à la main le bouchon de carter Serrer le bouchon de carter Serrer le bouchon de carter
    • Placer puis visser à la main le bouchon de carter

    • Serrer le bouchon de carter

  11. Dévisser le bouchon de remplissage Placer un entonnoir et verser au moins 4.5 litre l'huile Retirer la jauge essuyer la et replonger la
    • Dévisser le bouchon de remplissage

    • Placer un entonnoir et verser au moins 4.5 litre l'huile

    • Retirer la jauge essuyer la et replonger la

  12. Mettre en route le moteur Le voyant d'huile doit disparaître sur le tableau de bord Le voyant d'huile doit disparaître sur le tableau de bord
    • Mettre en route le moteur

    • Le voyant d'huile doit disparaître sur le tableau de bord

  13. Retirer la jauge et verifier le niveau d'huile sur la jauge Le bon niveau d'huile doit se trouver juste en dessous du maximum Replonger la jauge d'huile et revisser le bouchon de remplissage
    • Retirer la jauge et verifier le niveau d'huile sur la jauge

    • Le bon niveau d'huile doit se trouver juste en dessous du maximum

    • Replonger la jauge d'huile et revisser le bouchon de remplissage

Ligne d'arrivée

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Tuto très clair et simple à réaliser.

Pour mon cas, j’ai à faire la vidange du R50 de 2004 ou l’ancien proprio a eu la délicate idée de mettre du frein filet sur le bouchon de vidange et sur le filtre à huile. Résultat : Un bouchon arrondi qui n’a pas bougé d’un pouce (j’ai même essayé le chaud et le froid, Rien n’y fait), Idem pour le filtre à huile malgré un bras de levier (tube) de presque 1 m. Bref, vidange effectué par aspiration, mais pour le filtre…

FABRICE MAICEL - Réponse

Les bouchons sont très dur à dévisser ils collent avec le temps, j ai du utiliser une barre de 1,5 mètre. La cloche du filtre a huile est dur aussi à dévisser

Kevin Soquet - Réponse

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