Thermostat d'eau

Lever la voiture sur un sol horizontal

Enlever les 6 vis avec la douille de 10 mm

Les trois vis cotés pare choc ont des écrous à l'intérieur du pare-choc, attention de ne pas les perdrent

S'ASSURER QUE LA VOITURE EST FROIDE AVANT DE REALISER CETTE ETAPE

Ouvrir le bocal de liquide de refroidissement

Pour vidanger le circuit de liquide de refroidissement, nous allons enlever la durite la plus basse du radiateur, qui se situe à droite de la voiture.

Je passe par l'emplacement des anti-brouillards sinon par le dessous c'est possible également

Placer le bac de récupération sous la durite et plusieurs chiffons autour

Avec la pince multiprise, resserrer le collier pour dégager la durite

Faire au mieux pour diriger la cascade de liquide de refroidissement sans en mettre partout

Le thermostat se trouve à droite du moteur. Pour le trouver il suffit de suivre la durite que nous venons d'enlever du radiateur

D'abord enlever les 2 durites avec la pince multiprise

dévisser les 3 vis.

Si il y a plusieurs joint dans la boite mettre la même épaisseur que sur l'ancien.

Visser le nouveau thermostat et mettre les durites

Remettre la durite sur le manchon du radiateur.

Remplir le bocal de liquide de refroidissement sans dépasser le maxi.

Ne pas remettre le bouchon du bocal tout de suite. Démarrer le moteur et maintenir le régime à 1500 tr/min jusqu'au premier cycle de refroidissement (mise en route et arrêt du ventilateur) Vérifier si il n'y a pas de fuite aux durites

Arrêter le moteur et attendre qu'il refroidisse (2 heures minimum)

Remettre le cache plastique

Compléter si nécessaire le niveau du vase d'expansion. Surveiller les prochains jour le niveau.