Difficulté
Modérée
Étapes
8
Temps nécessaire
01:00:00
- Remplacement d'un roulement arrière 8 étapes
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La voiture doit être sur un sol plat
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débloquer les goujons de roues en utilisant la clé à cliquet et la douille de 17mm
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caler une autre roue pour éviter que la voiture ne bouge
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desserrer le frein à main
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lever la voiture avec le cric, poser une chandelle, retirer le cric
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dévisser complètement les 4 goujons de roue avec la clé à cliquet et douille de 17mm
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retirer la roue
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mettre la roue sous la voiture pour plus de sécurité
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dévisser la vis de maintien du tambour avec la clé Torx T30
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utiliser un tournevis à frapper au besoin, c'est un outil extrêmement efficace pour cette tâche
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retirer le tambour
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on peut donner de petits coups de marteau pour faciliter la dépose s'il est coincé
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derrière le flasque de frein
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déconnecter le capteur abs en dévissant la vis torx T30
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défaire les vis de fixation du moyeu-roulement avec le cliquet et douille de 12mm
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on peut passer du dégrippant sur ces vis quelques minutes avant l'intervention pour faciliter le démontage
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retirer le moyeu-roulement en prenant soin de maintenir le flasque de frein en place.
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Eviter de tirer sur la conduite de frein qui va au cylindre de frein
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comparer les deux pièces et s'assurer qu'elles sont identiques
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nettoyer la portée avec du papier de verre et passer un coup de nettoyant frein
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nettoyer les filets des vis avec une brosse métallique
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présenter le moyeu-roulement (capteur ABS vers le haut)
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Le flasque de frein est pris en sandwich entre l'essieu et le moyeu-roulement.
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appliquer du frein filet sur les 4 vis du moyeu-roulement et serrer à 55 Nm
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repositionner le capteur abs (le nettoyer si nécessaire) et serrer la vis Torx T30 qui le maintient à 8Nm
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Poser le tambour et l'aligner avec le moyeu
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On peut éventuellement appliquer une fine pellicule de pâte antigrippante (anti-seize) pour faciliter un prochain démontage
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Serrer la vis torx T30 qui le maintient à 5Nm
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Présenter la roue et serrer les goujons avec la clé à cliquet et la douille de 17mm
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On peut appliquer une pellicule de graisse au cuivre sur les filets
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Lever légèrement la voiture avec le cric, retirer la chandelle et baisser la voiture
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Finaliser le serrage des goujons avec la clé dynamométrique, couple de 100Nm
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Retirer les cales sur l'autre roue
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