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Introduction

Comment changer les bougies sur moteur Renault Clio 2 1.4 16v.

Les bougies se changent de préférence tous les 30000km en préventif.

Pièces

  1. soulever la partie basse du cache tirer le cache vers soi retirer le cache
    • soulever la partie basse du cache

    • tirer le cache vers soi

    • retirer le cache

  2. défaire de son logement la gaine qui protège le câblage électrique de la bobine défaire la fiche de la bobine en appuyant sur la languette et en tirant vers soi Mettre la fiche de côté
    • défaire de son logement la gaine qui protège le câblage électrique de la bobine

    • défaire la fiche de la bobine en appuyant sur la languette et en tirant vers soi

    • Mettre la fiche de côté

  3. dévisser la vis de fixation de la bobine avec une clé de 10mm retirer la bobine nettoyer le puits de bobine avec une soufflette (à défaut une bombe d'air pour l'informatique peut faire l'affaire)
    • dévisser la vis de fixation de la bobine avec une clé de 10mm

    • retirer la bobine

    • nettoyer le puits de bobine avec une soufflette (à défaut une bombe d'air pour l'informatique peut faire l'affaire)

  4. dévisser la bougie à l'aide de la clé à cliquet, rallonge et douille à bougie de 16mm Si la bougie force, dévisser un peu et revisser, puis répéter l'opération jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de blocage.
    • dévisser la bougie à l'aide de la clé à cliquet, rallonge et douille à bougie de 16mm

    • Si la bougie force, dévisser un peu et revisser, puis répéter l'opération jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de blocage.

    • retirer la bougie

  5. comparer les bougies pour s'assurer qu'elles sont compatibles
    • comparer les bougies pour s'assurer qu'elles sont compatibles

    • On peut à ce stade appliquer une fine couche de graisse di-électrique sur la partie haute de la bougie.

  6. présenter la bougie neuve et serrer à la main pour commencer La bougie doit rentrer dans les filets sans résistance au départ. Ne surtout pas insister si ça force au risque d'endommager le filetage.
    • présenter la bougie neuve et serrer à la main pour commencer

    • La bougie doit rentrer dans les filets sans résistance au départ. Ne surtout pas insister si ça force au risque d'endommager le filetage.

    • finir le serrage à la clé dynamométrique, couple de 28Nm

  7. placer la bobine sur la bougie et appuyer sur le dessus visser la vis de fixation de la bobine avec la clé de 10mm reconnecter la prise de la bobine
    • placer la bobine sur la bougie et appuyer sur le dessus

    • visser la vis de fixation de la bobine avec la clé de 10mm

    • reconnecter la prise de la bobine

    • Ne pas oublier de remettre la gaine dans son logement.

  8. changer les 3 autres bougies, l'une après l'autre
    • changer les 3 autres bougies, l'une après l'autre

    • C'est très exactement la même opération que pour la 1ère.

  9. le cache a 4 ergots qu'il faut rentrer dans 4 agrafes enclencher les ergots du fond dans les agrafes en poussant une fois les ergots du fond en position, enclencher les ergots de devant en appuyant tout simplement
    • le cache a 4 ergots qu'il faut rentrer dans 4 agrafes

    • enclencher les ergots du fond dans les agrafes en poussant

    • une fois les ergots du fond en position, enclencher les ergots de devant en appuyant tout simplement

Ligne d'arrivée

Une autre personne a terminé cette réparation.

a_bosc2000

Membre depuis le 03/11/2019

26 936 Réputation

139 tutoriels rédigés

3 commentaires

vraiment bien expliquer,super.j’ai fait en 30 minutes.merci.CORDIALEMENT.

alain owelle - Réponse

Merci à vous.

a_bosc2000 -

Tant mieux et merci !

L’équipe Oscaro

thibaut.ansaldi - Réponse

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