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  1. Moteur froid, déconnecter le connecteur de la sonde de température de liquide de refroidissement moteur.
    • Moteur froid, déconnecter le connecteur de la sonde de température de liquide de refroidissement moteur.

  2. Dévisser le capteur avec une douille longue adaptée.
    • Dévisser le capteur avec une douille longue adaptée.

    • Un peu de liquide de refroidissement peut être amener à couler.

  3. Comparer le nouveau et l'ancien capteur pour vous assurer qu'il s'agit de la bonne référence. Vérifier la présence des joint toriques sur le nouveau capteur.
    • Comparer le nouveau et l'ancien capteur pour vous assurer qu'il s'agit de la bonne référence. Vérifier la présence des joint toriques sur le nouveau capteur.

    • Visser le nouveau capteur de température dans la culasse du moteur. Inutile de serrer trop fort pour ne pas abîmer le filetage en plastique.

  4. Connecteur le connecteur retiré à la première étape sur la sonde.
    • Connecteur le connecteur retiré à la première étape sur la sonde.

    • Démarrer le moteur pour vérifier qu'il n'y a aucune fuite de liquide de refroidissement ou que le tableau de bord ne remonte une erreur.

    • Vous avez terminé!

Ligne d'arrivée

Une autre personne a terminé cette réparation.

supercc

Membre depuis le 21/06/2018

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2 commentaires

Il te faut des petites mains .il y a un clip blanc qu il faut coulisser vers toi après appuyer dessus et tirer,pour ma part j en ai bave il a cassé bon j ai pu l enlever.sinon une douille de 19 longue fait l affaire ou clef a pipe allonge fait l affaire.

Jeff - Réponse

Bonjour quelques questions s'il vous plait !

Quelle type de douilles et quelle taille ? Une technique particulière pour devisser sans risque de casse ? Comment debrancher la prise proprement ?

Merci beaucoup ! 🙏

ZOUGAGH - Réponse

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