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Introduction

Les outils:

  1. Cales de roue
  2. Crique hydraulique + cale en bois
  3. Cliquet équipé d'un embout torx (mâle)
  4. Cliquet avec douille de 15 18 et Torx E10
  5. Clé dynamométrique
  6. Chiffon
  1. Immobiliser le véhicule à l'aide de butée de roue Déposer le cache moteur inférieur en démontant les 7 vis à empreinte torx
    • Immobiliser le véhicule à l'aide de butée de roue

    • Déposer le cache moteur inférieur en démontant les 7 vis à empreinte torx

    • Relever le moteur de 5cm environ à l'aide d'un crique hydraulique

    • Veillez à positionner une cale de bois épaisse sous le carter d'huile pour ne pas le détériorer et répartir la charge du crique

  2. Démonter les 2 écrous à l'aide du cliquet d'une douille de 18 Démonter les 2 goujons à l'aide d'un cliquet et d'une douille Torx E10. La dépose des goujons est nécessaire pour déposer le support et limiter le démontage d'autres composants
    • Démonter les 2 écrous à l'aide du cliquet d'une douille de 18

    • Démonter les 2 goujons à l'aide d'un cliquet et d'une douille Torx E10.

    • La dépose des goujons est nécessaire pour déposer le support et limiter le démontage d'autres composants

    • Déposer les 2 vis à l'aide du cliquet et d'une douille de 15

  3. Démonter le supporte laissé libre et nettoyer la caisse du véhicule Comparer l'ancien et le nouveau support et vérifier qu'ils soient bien identiques
    • Démonter le supporte laissé libre et nettoyer la caisse du véhicule

    • Comparer l'ancien et le nouveau support et vérifier qu'ils soient bien identiques

  4. Repositionner les 2 vis. Serrer au couple (65N.m) à l'aide d'un clé dynamométrique Repositionner les 2 goujons. Serrer au couple (32N.m) à l'aide d'un clé dynamométrique Repositionner les 2 écrous. Serrer au couple (55N.m) à l'aide d'un clé dynamométrique
    • Repositionner les 2 vis. Serrer au couple (65N.m) à l'aide d'un clé dynamométrique

    • Repositionner les 2 goujons. Serrer au couple (32N.m) à l'aide d'un clé dynamométrique

    • Repositionner les 2 écrous. Serrer au couple (55N.m) à l'aide d'un clé dynamométrique

  5. Libérer le moteur en abaissant le crique progressivment Remonter le cache inférieur
    • Libérer le moteur en abaissant le crique progressivment

    • Remonter le cache inférieur

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fernandes.bruno

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