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Introduction

Le modèle présenté est un Renault Traffic 2 2.0 Dci

  1. Ouvrir le capot Le filtre ce trouve ici
    • Ouvrir le capot

    • Le filtre ce trouve ici

  2. Appuyer sur le clips blanc et declipser la durite de carburant Appuyer sur le clips blanc et declipser la durite de carburant Appuyer sur le clips blanc et declipser la durite de carburant
    • Appuyer sur le clips blanc et declipser la durite de carburant

  3. Pincer les deux ergot vert pour débloquer la durite d'arrivé de carburant Retirer la durite en la tirant vers le haut
    • Pincer les deux ergot vert pour débloquer la durite d'arrivé de carburant

    • Retirer la durite en la tirant vers le haut

  4. Lever légerement le clips du capteur et tirer le capteur vers la droite Lever légerement le clips du capteur et tirer le capteur vers la droite
    • Lever légerement le clips du capteur et tirer le capteur vers la droite

  5. Retirer le bloc carburant en le levant vers le haut
    • Retirer le bloc carburant en le levant vers le haut

  6. Dévisser la vis de T35 A l'aide d'un marqueur repérer l'emplacement du couvercle Retirer le couvercle
    • Dévisser la vis de T35

    • A l'aide d'un marqueur repérer l'emplacement du couvercle

    • Retirer le couvercle

  7. Retirer le filtre
  8. Remplacer le joint du filtre Remplacer le joint du filtre Remplacer le joint du filtre
    • Remplacer le joint du filtre

  9. Remplacer le joint de la vis Remplacer le joint de la vis Remplacer le joint de la vis
    • Remplacer le joint de la vis

  10. Remettre le nouveau filtre à carburant Remonter le couvercle en vérifiant son emplacement grâce au marquage effectué au démontage
  11. Revisser la vis de T35 du bloc carburant Revisser la vis de T35 du bloc carburant Revisser la vis de T35 du bloc carburant
    • Revisser la vis de T35 du bloc carburant

  12. Remonter le bloc carburant en le clipsant simplement vers le bas Remonter le bloc carburant en le clipsant simplement vers le bas
    • Remonter le bloc carburant en le clipsant simplement vers le bas

  13. Rebrancher le capteur Rebrancher les durites en les clipsant
    • Rebrancher le capteur

    • Rebrancher les durites en les clipsant

  14. Retirer le cache de protection de la poire d'amorçage Presser la poire d'amorçage jusqu'a ce qu'elle devienne dur ce qui indiquera que votre bloc carburant est remplie de gasoil Presser la poire d'amorçage jusqu'a ce qu'elle devienne dur ce qui indiquera que votre bloc carburant est remplie de gasoil
    • Retirer le cache de protection de la poire d'amorçage

    • Presser la poire d'amorçage jusqu'a ce qu'elle devienne dur ce qui indiquera que votre bloc carburant est remplie de gasoil

    bonjour

    ouvrir vis de purge pour faire évacuer l’air contenu dans bocal du filtre a gasoil, lorsqu’un jet de gasoil sort refermer la vis de purge

    bernard.mainfroid - Réponse

    Sans poire comment fait on ?

    Damien Kervargant - Réponse

  15. Remonter la protection de la poire d'amorçage Démarrer le vehicule Démarrer le vehicule
    • Remonter la protection de la poire d'amorçage

    • Démarrer le vehicule

Ligne d'arrivée

30 autres ont terminé cette réparation.

charly bontemps

Membre depuis le 22/11/2016

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49 tutoriels rédigés

24 commentaires

Merci beaucoup très instrucif.

24091962c@gmail.com - Réponse

Merci beaucoup très très instructif.

24091962c@gmail.com - Réponse

bonjour j ai un trafic 3 de 2017 et le filtre a gasoil ne se trouve pas la du tout mais sous le véhicule pas loin du réservoir et la forme du filtre est complètement différente et sans poire de ré-amorçage

jnmrcmathy - Réponse

Bonjour,

La poire ne durcit pas et je n'arrive pas à démarrer. Avez-vous autre conseil ?

chine.lefevre - Réponse

Merci, c'est parfait.

lemarie m - Réponse

Bonjour mon souci j’ai démarré mon trafic par grand froid hyper bien démarré au bout de dix minutes arret du moteur plus moyen de démarrer la purge n’amène pas de gas oil contenance réservoir demi plein merci à vous

arsene heser - Réponse

Léo M 30-12-2020

bien explique bravo

Merci

marcel marinelli - Réponse

Il existe deux reference de filtre à caburant : avec ou sans capteur niveau eau. L’un fait 90 mm de long l’autre (sans capteur) 124 mm. Comment savoir lequel acheter ?

MAXIME MOURRAIN - Réponse

super tuto merci beaucoup

Nabil DARGAA - Réponse

très bon tuto 10/10

Michel HIBON - Réponse

Merci pour ce tuto.

Ma poire d'amorçage était fissurée. Je l'ai réparée mais j'ai désormais de l'air dans le circuit. Je suis obligé de pomper pour démarrer. Y a t-il une vis de purge air sur le bloc ?

Lou Hur - Réponse

Super tuto, juste un point. Lors de la purge, ouvrir la vis de purge supérieure pour faciliter le remplissage et chasser l'air. Des que le gasoil sort, fermer la vis.

GILLES SONZOGNI - Réponse

Top ! Merci d’avoir pris le temps !

JONATHAN GAMEIRO - Réponse

tres bien expliquer encore merci

jacques FOURNEL - Réponse

Parfaitement expliqué, on peut entreprendre le travail avec beaucoup plus d’assurance. Bravo et merci

Bernard JIMBERT - Réponse

Bjr faut il prendre filtre avec ou sans capteur d eau??

Christophe MOLMY - Réponse

bravo bien expliqué merci beaucoup

Jerome Maillet - Réponse

Top

Bien expliquer

julian holaind - Réponse

Bonjour le tuto est parfait mais pour ceux qui n'ont pas de poire d'amorçage comment fait on ?

Merci.

Damien Kervargant - Réponse

SI pas de poire d’amorçage, il suffit de mettre le contact 3 ou 4 fois sans démarrer pendant quelques secondes.

Cela actionnera la pompe de préalimentation et remplira le bloc de carburant.

Ensuite démarrer.

Nossayre SAKILI -

bonjour,je suis contente de votre tuto bien expliqué et surtout pour les femmes je suis contente aussi de moi!! ma deuxiemes etape,merci

armelle perraut - Réponse

super tuto!vraiment bien fait.

jean-michel bruyere - Réponse

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