Difficulté
Modérée
Étapes
10
Temps nécessaire
01:00:00
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Introduction
Intervention effectuée sur VW Polo 3 restylée 1.4 60ch équipée de la climatisation.
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Tirez sur le carter pour le retirer.
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Repérez le système ainsi que le cheminement de la courroie.
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A l'aide du cric et d'une cale en bois soulever légèrement le moteur.
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Le but étant de soulager la force exercer sur le support moteur sans forcer pour ne pas désaxer la vis du trou taraudé dans lequel elle est vissée.
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Retirez ces 2 vis.
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Puis retirez les 4 vis du support moteur.
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Sur les photos le collecteur d'air est retiré mais c'est inutile.
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Avec une clé à œil de 16mm détendez le galet tendeur en le serrant dans le sens horaire puis tout en maintenant la clé en position retirez la courroie.
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Ne retirez jamais la courroie en plaçant vos doigts à proximité d'une poulie car si votre clé venait à sortir, vos doigts se trouveraient coincés.
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Baisser au maximum le moteur.
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Pour accéder à la vis de maintien du galet il faut passer par la lumière qui se situe sous l'alternateur.
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Avec une douille de 13mm dévissez la vis mais ne la sortez pas car elle n'est pas facile à replacer. De plus, elle n'est pas fournie dans le kit neuf.
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Retirez le galet.
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Emplacement du galet
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Anciennes pièces
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Pièces neuves
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N'enlevez surtout pas la goupille qui se trouve sur le galet neuf maintenant.
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Replacez et vissez le galet.
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Ne touchez pas encore à la goupille.
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Serrez dans le sens horaire pour détendre le galet et placer la courroie.
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Tout en gardant le galet en position détendue retirez la goupille.
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Puis relâchez lentement pour laisser le galet se mettre en position.
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La tension se fait seule.
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Le reste du remontage s'effectue en sens inverse.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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