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Remplacement disques et plaquettes de frein arrière sur BMW X1

Rédigé par : dlychar (et un autre contributeur)
  • Commentaires : 6
  • Favoris : 0
  • Réparations terminées : 2

Difficulté

Modérée

Étapes

17

Temps nécessaire

01:00:00

Sections

1

Drapeaux

1

Ce tutoriel a été créé par la communauté

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User contributed

  1. Lever le véhicule et le mettre sur chandelles Démonter les roues

    • Lever le véhicule et le mettre sur chandelles

    • Démonter les roues

    Modifier

  2. Retirer l'agrafe à l'aide du tournevis plat Retirer l'agrafe à l'aide du tournevis plat

    • Retirer l'agrafe à l'aide du tournevis plat

    Modifier

  3. Retirer les deux caches de l'étrier Retirer les deux caches de l'étrier

    • Retirer les deux caches de l'étrier

    Modifier

  4. Déviser les deux vis l'étrier à l'aide de la BTR de 7 Déviser les deux vis l'étrier à l'aide de la BTR de 7

    • Déviser les deux vis l'étrier à l'aide de la BTR de 7

    Modifier

  5. Démonter l'étrier Faite attention aux flexible de frein. Celui ci ne doit jamais être en contrainte

    • Démonter l'étrier

    • Faite attention aux flexible de frein. Celui ci ne doit jamais être en contrainte

    Modifier

  6. Retirer les plaquettes de frein Retirer les plaquettes de frein Retirer les plaquettes de frein

    • Retirer les plaquettes de frein

    Modifier

  7. Repousser le piston à l'aide d'une pince multiprise Repousser le piston à l'aide d'une pince multiprise

    • Repousser le piston à l'aide d'une pince multiprise

    Modifier

  8. Démonter les deux vis de 16 à l'aide du cliquet et de la douille Retirer la chape Retirer la chape

    • Démonter les deux vis de 16 à l'aide du cliquet et de la douille

    • Retirer la chape

    Modifier

  9. Diviser la vis de BTR de 6 Retirer l'ancien disque, si besoin aidée vous d'un marteau Profiter en pour nettoyer les garniture de frein à main avec du nettoyant frein

    • Diviser la vis de BTR de 6

    • Retirer l'ancien disque, si besoin aidée vous d'un marteau

    • Profiter en pour nettoyer les garniture de frein à main avec du nettoyant frein

    Modifier

  10. Vérifier que les nouveaux disques correspondent Vérifier que les nouveaux disques correspondent

    • Vérifier que les nouveaux disques correspondent

    Modifier

  11. Monter le nouveau disque Visser la vis de BTR de 7 qui maintienne le disque en place Visser la vis de BTR de 7 qui maintienne le disque en place

    • Monter le nouveau disque

    • Visser la vis de BTR de 7 qui maintienne le disque en place

    Modifier

  12. Monter la chape Viser les deux vis de 16 Viser les deux vis de 16

    • Monter la chape

    • Viser les deux vis de 16

    Modifier

  13. Vérifier que les nouvelles plaquettes correspondent Vérifier que les nouvelles plaquettes correspondent

    • Vérifier que les nouvelles plaquettes correspondent

    Modifier

  14. Monter les nouvelles plaquettes Monter les nouvelles plaquettes Monter les nouvelles plaquettes

    • Monter les nouvelles plaquettes

    Modifier

  15. Installer l'etrier Viser les deux vis de BRT de 7 Remettre les caches

    • Installer l'etrier

    • Viser les deux vis de BRT de 7

    • Remettre les caches

    Modifier
  16. Modifier

  17. Remonter la roue Serrer les vis au couple à l'aide de la clé dynamométrique

    • Remonter la roue

    • Serrer les vis au couple à l'aide de la clé dynamométrique

    • Faite de même pour l'autre coté

    • Remonter les roues en respectant les couples de serrage

    • Reposer le véhicule au sol

    • Pomper plusieurs fois sur la pédale de frein

    • Vérifier le niveau de liquide de frein qui doit ce trouver entre le mini et le maxi

    • Les premier freinage doivent être effectué a faible allure pour déglacer les frein

    Modifier
Conclusion

Il est nécessaire d'effectuer un rodage de 500 km après le remplacement des frein avant.

2 autres ont terminé cette réparation.

Auteur

avec 1 autre contributeur

dlychar

Membre depuis le 09/10/2017

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4 commentaires

Pour répondre à une question du tuto oui l’agraphe est importante

Elle est sur chaude étrier et de plus facile à placer si on est malin

Merci

Eric’

Rufin - Ouvert Réponse

J’ai mis 03:30:00 en raison de vouloir repousser le piston du premier étrier pour le mettre dans l’axe du regard , parallèlement. Erreur la conception est différente le repousser avec force raisonnable suffit, j’ai tout essayé, pied de biche étau et autres outils de compression. J’ai perdu 2h.

Une simple compression suffit et c’est vérifié sur le second étrier ou la j’ai mis 30 mn à faire le tout.

La conception bmw est différente de celles moins chères diront nous.

Merci

Eric’

Rufin - Ouvert Réponse

Bonjour, juste une petite question concernant l'agrafe, sur ma voiture il n'y avait qu'une agrafe sur le frein arrière droit , rien sur le gauche est-ce normal ?

Et à quoi sert cette agrafe ?

Est-ce que le témoin d'usure doit s'éteindre automatiquement sitôt les plaquettes neuves sont installées ?

Merci et cordiales salutations.

yvesed.tinguely - Resolved on Release Réponse

Belle présentation

bravo

clair et precis

jmzdz - Resolved on Release Réponse

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