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Démonter la roue en dévissant les 5 goujons de roue 19 avec une clé en croix.
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coté intérieur du disque de frein : on accède aux vis des colonettes et aux contre-écrous qu'on dévisse avec des clé plates de 15 et de 13.
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Sortir les vis des colonettes de leurs logements pour libérer complétement l'étrier
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En soulevant l'étrier on accède aux plaquettes de frein. Accrocher l'étrier de façon à ne pas exercer de contrainte sur le flexible de frein et enlever les plaquettes.
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Une fois les plaquettes retirées, on accède au support d'étrier. Déposer ensuite le support d'étrier en dévissant les deux vis avec une clé de 21 situées du côté intérieur
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On commence par retirer le cache de l'écrou central à l'aide d'un tournevis plat
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Dévisser l'écrou central de 36 et retirer le disque en tirant dessus
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On vérifie que la pièce neuve est la même que l'ancienne puis on compare également les plaquettes de frein.
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On positionne le nouveau disque et on serre le nouvel écrou de 36 avec une clé dynamométrique ( 28daN ). On emboîte le cache-écrou avec un marteau
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On repositionne le support d'étrier et on resserre les deux vis avec le clé de 21
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On doit repousser le piston de frein à l'aide d'un repousse-piston rotatif en prenant garde de ne pas déchirer le caoutchouc .
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On met en place les nouvelles plaquettes sur le berceau
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On peut alors refermer l'étrier de frein et serrer les nouvelles vis de colonnette du coté intérieur.
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On remonte alors la roue en revissant les goujons de jante, et on descend la voiture des chandelles.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
17 autres ont terminé cette réparation.
4 commentaires
Super tuto grand merci.
Par contre question de novice a rajouter peut être : on laisse le frein à main ou pas ??
Merci ?
Question c** Réponse c**.. puis-je prendre la route après une soirée bien arrosée d'alcool 🍷🤗
Il faut faire preuve de bon sens
bijou26 -
20/20 très satisfait sur les conseil
Très bien expliqué merci Serge