Difficulté
Modérée
Étapes
5
Temps nécessaire
00:30:00 - 00:45:00
Tutoriel complet
Ce tutoriel contribué par la communauté est complet et prêt pour l'examen de l'équipe Oscaro.
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User contributed
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Retirer l'enjoliveur, débloquer les vis de fixation de la roue
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Lever la roue et caler la voiture sur chandelle
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Démonter la roue
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Débloquer le contre-écrou de réglage de la rotule de direction avec une clé de 19 et une clé à molette
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Desserrer l'écrou frein (nylstop) de fixation de la rotule avec une clé de 19
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Utiliser un extracteur de rotule en veillant à le positionner bien droit
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Pour éjecter la rotule vous pouvez utiliser un marteau à défaut d'extracteur. Mais il faut faire attention à bien frapper sur le coté du logement de la rotule et avec modération.
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Une fois la rotule extraite, dévisser à la main en comptant le nombre de tours afin de conserver le réglage lors de la mise en place de la nouvelle rotule
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Comparez l'ancienne et la nouvelle rotule
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Visser la nouvelle rotule du même nombre de tour que l'ancienne
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Insérer d'un coup franc la rotule dans son logement
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Serrer l'écrou de 19
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Serrer le contre écrou en maintenant la rotule
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Remonter la roue et reposer le véhicule au sol
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Si nécessaire (véhicule qui "tire" à droite ou à gauche) ou dans le doute, réaliser un contrôle suivi d'un réglage éventuel du parallélisme chez un professionnel
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