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Introduction

Remplacement des bougies d'allumage sur moteur essence 0,9 TCE

Prévoir une douille longue de 14mm capable de rentré dans les puits de bougies (inférieur ou égal à 20 mm en diamètre extérieur).

  1. Enlever le tuyau allant au cerveau frein de ses logements attenant au tuyau rigide de sortie de turbo compresseur (rectangle rouge). Couper les colliers des durits de sortie de turbo compresseur (rectangle orange). A l'aide d'une douille de diamètre 10 mm, dévisser les 2 écrous du tuyau rigide (rond orange).
    • Enlever le tuyau allant au cerveau frein de ses logements attenant au tuyau rigide de sortie de turbo compresseur (rectangle rouge).

    • Couper les colliers des durits de sortie de turbo compresseur (rectangle orange).

    • A l'aide d'une douille de diamètre 10 mm, dévisser les 2 écrous du tuyau rigide (rond orange).

    • Enlever les durits tout en enlevant le tuyau rigide de sortie de turbo compresseur.

    • Souffler les emplacements prèts des bobines d'allumages des bougies (flèches bleues).

    • Enlever les 3 connecteurs bougies en appuyant sur la languette (flèches vertes).

  2. Dévisser les 3 vis des bobines d'allumages à l'aide d'une douille de diamètre 8 mm (rond orange). Déposer la bobine d'allumage n°1 en tirant vers le haut (rond vert). Je conseil de traiter les bougies une par une pour ne par introduire de saleté dans les puits.
    • Dévisser les 3 vis des bobines d'allumages à l'aide d'une douille de diamètre 8 mm (rond orange).

    • Déposer la bobine d'allumage n°1 en tirant vers le haut (rond vert).

    • Je conseil de traiter les bougies une par une pour ne par introduire de saleté dans les puits.

    • A l'aide d'une douille longue de 14 mm étroite, dévisser et déposer la bougie n°1.

    • Vérifier qu'il n'y a pas de saleté dans le puits de bougie. Sinon traiter le problème.

  3. Mettre en place la nouvelle bougie et la visser à l'aide d'une douille longue de diamètre 14 mm et de la rallonge sans utiliser de clé. Mettre en place la nouvelle bougie et la visser à l'aide d'une douille longue de diamètre 14 mm et de la rallonge sans utiliser de clé. Mettre en place la nouvelle bougie et la visser à l'aide d'une douille longue de diamètre 14 mm et de la rallonge sans utiliser de clé.
    • Mettre en place la nouvelle bougie et la visser à l'aide d'une douille longue de diamètre 14 mm et de la rallonge sans utiliser de clé.

  4. Serrer à l'aide d'une clé dynamométrique à 2,4 daN.m. Graisser légèrement, à l'aide d'une graisse universelle, la tête de la bobine d'allumage (rond orange). Reposer la bobine d'allumage.
    • Serrer à l'aide d'une clé dynamométrique à 2,4 daN.m.

    • Graisser légèrement, à l'aide d'une graisse universelle, la tête de la bobine d'allumage (rond orange).

    • Reposer la bobine d'allumage.

    • Recommencer l'opération pour les 2 autres bougies d'allumages.

    • Pour la seconde bougie d'allumage, enlever le tuyau des vapeurs de recyclage de carburant et d'huile en pressant le connecteur (flèche orange) puis en le levant (flèche verte).

  5. Visser les 3 vis de maintien des bobines d'allumages à l'aide d'une douille de diamètre 8 mm (rond orange). Serrer les 3 vis à l'aide d'une clé dynamométrique à 1 daN.m. Remonter les 3 connecteurs des bougies d'allumages (rectangles verts).
    • Visser les 3 vis de maintien des bobines d'allumages à l'aide d'une douille de diamètre 8 mm (rond orange).

    • Serrer les 3 vis à l'aide d'une clé dynamométrique à 1 daN.m.

    • Remonter les 3 connecteurs des bougies d'allumages (rectangles verts).

    • Remettre le connecteur du tuyau des vapeurs de recyclage de carburant et d'huile (rectangle bleu).

    • Nettoyer à l'aide d'un chiffon, l'entrée intérieure des durits souples et les 2 entrées du tuyau rigide de sortie du turbo compresseur.

  6. Mettre 2 nouveaux colliers sur les durites.
    • Mettre 2 nouveaux colliers sur les durites.

    • Le diamètre coté turbo est d'environ 51 mm (rectangle vert).

    • Le diamètre coté échangeur est d'environ 62,5 mm (rectangle orange).

    • Installer le tuyau rigide et enfoncer les durites sur celui-ci.

    • A l'aide d'une douille de diamètre 10, visser les 2 écrous. Serrer modérément.

    • Mettre les 2 colliers à leur place et serrer modérément.

    • Remettre en place le tuyau allant au cerveau frein (flèche violette).

Ligne d'arrivée

3 autres ont terminé cette réparation.

gregorydurand

Membre depuis le 12/07/2017

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11 tutoriels rédigés

Un commentaire

Bien expliqué, mais manque un renseignement important , il faut impérativement mettre de la graisse cuivrée sur les bougies avant le remontage, cela empêche qu’elles se brisent lors d’un prochain changement

crennannick - Réponse

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