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  1. Débrancher le pole positif de la batterie Enlever le cache moteur supérieur en le soulevant Enlever le cache moteur supérieur en le soulevant
    • Débrancher le pole positif de la batterie

    • Enlever le cache moteur supérieur en le soulevant

  2. Déconnecter les tuyaux de vapeur d'huile sur le dessus des caches culbuteur à l'aide d'une pince multiprise en pinçant les agrafes jaune Déconnecter les tuyaux de vapeur d'huile sur le dessus des caches culbuteur à l'aide d'une pince multiprise en pinçant les agrafes jaune Déconnecter les tuyaux de vapeur d'huile sur le dessus des caches culbuteur à l'aide d'une pince multiprise en pinçant les agrafes jaune
    • Déconnecter les tuyaux de vapeur d'huile sur le dessus des caches culbuteur à l'aide d'une pince multiprise en pinçant les agrafes jaune

  3. Dévisser la rampe de bobine à l'aide d'un clé de 10 Débrancher la prise de la rampe de bobine
    • Dévisser la rampe de bobine à l'aide d'un clé de 10

    • Débrancher la prise de la rampe de bobine

  4. Enlever la rampe de bobine en la soulevant (avec force et délicatesse en même temps) vers le haut Les puits de bougie libèré Les puits de bougie libèré
    • Enlever la rampe de bobine en la soulevant (avec force et délicatesse en même temps) vers le haut

    • Les puits de bougie libèré

  5. Pour dévisser les bougies, il faut une douille spéciale bougie de 14 qui viendra les maintenir dans la douille une fois dévisser pour pouvoir les récupèrer La bougie avant/après Attention de ne pas faire tomber de poussière ou autre une fois les bougies enlevées
    • Pour dévisser les bougies, il faut une douille spéciale bougie de 14 qui viendra les maintenir dans la douille une fois dévisser pour pouvoir les récupèrer

    • La bougie avant/après

    • Attention de ne pas faire tomber de poussière ou autre une fois les bougies enlevées

  6. Pour monter les nouvelles bougies, les mettre dans la douille avant de les visser (ce sera plus simple de bien les présenter dans le puits) Attention que la bougie soit bien présenter pour ne pas abîmer le taraudage de la culasse. Serrer à 2.5DaN.m)
    • Pour monter les nouvelles bougies, les mettre dans la douille avant de les visser (ce sera plus simple de bien les présenter dans le puits)

    • Attention que la bougie soit bien présenter pour ne pas abîmer le taraudage de la culasse. Serrer à 2.5DaN.m)

    • Pour le remontage final, faire les opérations dans le sens inverse

Ligne d'arrivée

Une autre personne a terminé cette réparation.

Nicolas CONROY

Membre depuis le 08/11/2015

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