Pièces
-
-
Débrancher le pole positif de la batterie
-
Enlever le cache moteur supérieur en le soulevant
-
-
-
Déconnecter les tuyaux de vapeur d'huile sur le dessus des caches culbuteur à l'aide d'une pince multiprise en pinçant les agrafes jaune
-
-
-
Dévisser la rampe de bobine à l'aide d'un clé de 10
-
Débrancher la prise de la rampe de bobine
-
-
-
Enlever la rampe de bobine en la soulevant (avec force et délicatesse en même temps) vers le haut
-
Les puits de bougie libèré
-
-
-
Pour dévisser les bougies, il faut une douille spéciale bougie de 14 qui viendra les maintenir dans la douille une fois dévisser pour pouvoir les récupèrer
-
La bougie avant/après
-
Attention de ne pas faire tomber de poussière ou autre une fois les bougies enlevées
-
-
-
Pour monter les nouvelles bougies, les mettre dans la douille avant de les visser (ce sera plus simple de bien les présenter dans le puits)
-
Attention que la bougie soit bien présenter pour ne pas abîmer le taraudage de la culasse. Serrer à 2.5DaN.m)
-
Pour le remontage final, faire les opérations dans le sens inverse
-
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
Une autre personne a terminé cette réparation.

