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  1. retirer le cache sous le volant en tirant vers soi consulter le manuel d'instructions de la voiture et chercher où se trouve le fusible des feux de croisement et le déconnecter. Dans ce cas c'est l'emplacement F2
    • retirer le cache sous le volant en tirant vers soi

    • consulter le manuel d'instructions de la voiture et chercher où se trouve le fusible des feux de croisement et le déconnecter.

    • Dans ce cas c'est l'emplacement F2

  2. fusible à déconnecter
    • fusible à déconnecter

  3. localiser le capuchon derrière l'optique du feu de croisement retirer le capuchon du projecteur en le tirant la languette Tirer sur le connecteur pour le débrancher
    • localiser le capuchon derrière l'optique du feu de croisement

    • retirer le capuchon du projecteur en le tirant la languette

    • Tirer sur le connecteur pour le débrancher

  4. Dégrafer le clip de maintien de l'ampoule en poussant et le déplacer sur la droite pour relâcher la retenue de l'ampoule. Faire pivoter l'agrafe vers le haut
    • Dégrafer le clip de maintien de l'ampoule en poussant et le déplacer sur la droite pour relâcher la retenue de l'ampoule.

    • Faire pivoter l'agrafe vers le haut

  5. ne touchez pas l'ampoule si elle a été récemment allumée retirer l'ampoule Comparer l'ampoule neuve avec celle usagée
    • ne touchez pas l'ampoule si elle a été récemment allumée

    • retirer l'ampoule

    • Comparer l'ampoule neuve avec celle usagée

    • position de l'ampoule

    • Ne pas toucher le verre des ampoules halogène, cela dégrade leur qualité

  6. repositionner l'ampoule dans le projecteur Rabattre l’agrafe vers le bas pour fixer l'ampoule rebrancher le connecteur
    • repositionner l'ampoule dans le projecteur

    • Rabattre l’agrafe vers le bas pour fixer l'ampoule

    • rebrancher le connecteur

  7. repositionner le capuchon du projecteur rebrancher le fusible Remonter le cache plastique de la boite à fusible
    • repositionner le capuchon du projecteur

    • rebrancher le fusible

    • Remonter le cache plastique de la boite à fusible

    • Tester le fonctionnement de vos feux de croisement

Ligne d'arrivée

10 autre(s) ont terminé cette réparation.

Daniele Brocceri

Membre depuis le 18/05/2017

301 Réputation

1 tutoriel rédigé

Belles photos et ca parait assez claire. Néanmoins, sur ma 208 Hdi je n’ai pas ces clips là. Au moins je vois ici que l’ergot serait vers le bas.

Geoffrey WATSON - Réponse

Pour ma 208 1.2 82cv de 2014, c'est la connectique qui fait également fixation et la casse est facile…..:(

De plus, l'ergot se trouve en haut…

François Aymé - Réponse

C’est en effet très clair. Mais cela fonctionne pour le feu avant droit. pour celui à gauche, l’accès n’est pas possible avec la main vu le peu de place qu’il y a une fois qu’on a enlevé le gros capuchon . Comment peut-on procéder ?

Laure Levy - Réponse

Certes, mais l’accès aux ampoules est difficile voir impossible.

Que faut-il démonter pour faciliter cet accès ? Les phares ou les accessoires moteurs ? Et surtout comment ?

Martial THIEBAUT -

Sur 208 1,4 HDI 2013, il n’y a plus de ressort de maintien comme sur la photo, on tire ou on enfonce directement l’ampoule (après avoir débranché le connecteur) c’est tout, quand ça marche ! Pour mon feu gauche, même galère à cause du boitier de fusible qui gêne. En plus, ampoule ne veut pas se mettre au milieu dans l’axe, les deux ressorts latéraux ne sont pas symétriques, je crois que je suis bon pour changer l’optique, hors garantie…

Philippe CONCEICAO - Réponse

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