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  1. retirer le cache sous le volant en tirant vers soi consulter le manuel d'instructions de la voiture et chercher où se trouve le fusible des feux de croisement et le déconnecter. Dans ce cas c'est l'emplacement F2
    • retirer le cache sous le volant en tirant vers soi

    • consulter le manuel d'instructions de la voiture et chercher où se trouve le fusible des feux de croisement et le déconnecter.

    • Dans ce cas c'est l'emplacement F2

  2. fusible à déconnecter
    • fusible à déconnecter

  3. localiser le capuchon derrière l'optique du feu de croisement retirer le capuchon du projecteur en le tirant la languette Tirer sur le connecteur pour le débrancher
    • localiser le capuchon derrière l'optique du feu de croisement

    • retirer le capuchon du projecteur en le tirant la languette

    • Tirer sur le connecteur pour le débrancher

  4. Dégrafer le clip de maintien de l'ampoule en poussant et le déplacer sur la droite pour relâcher la retenue de l'ampoule. Faire pivoter l'agrafe vers le haut
    • Dégrafer le clip de maintien de l'ampoule en poussant et le déplacer sur la droite pour relâcher la retenue de l'ampoule.

    • Faire pivoter l'agrafe vers le haut

  5. ne touchez pas l'ampoule si elle a été récemment allumée retirer l'ampoule Comparer l'ampoule neuve avec celle usagée
    • ne touchez pas l'ampoule si elle a été récemment allumée

    • retirer l'ampoule

    • Comparer l'ampoule neuve avec celle usagée

    • position de l'ampoule

    • Ne pas toucher le verre des ampoules halogène, cela dégrade leur qualité

  6. repositionner l'ampoule dans le projecteur Rabattre l’agrafe vers le bas pour fixer l'ampoule rebrancher le connecteur
    • repositionner l'ampoule dans le projecteur

    • Rabattre l’agrafe vers le bas pour fixer l'ampoule

    • rebrancher le connecteur

  7. repositionner le capuchon du projecteur rebrancher le fusible Remonter le cache plastique de la boite à fusible
    • repositionner le capuchon du projecteur

    • rebrancher le fusible

    • Remonter le cache plastique de la boite à fusible

    • Tester le fonctionnement de vos feux de croisement

Ligne d'arrivée

11 autres ont terminé cette réparation.

Daniele Brocceri

Membre depuis le 18/05/2017

331 Réputation

1 tutoriel rédigé

8 commentaires

Il est impossible d'accéder à lempoule si non de démonter le phare ou la boîte à fusible bravo les ingénieurs de chez Peugeot il on des intérêts à ce que l'on s'adresse à des professionnels. Pour !UNE !!empoule

jackymigeon - Réponse

Il est impossible d'accéder à lempoul si non de démonter le phares bravos les ingénieurs de chez Peugeot il aurait dû simplifier que de s'adresse à un professionnel et bien sûr un coup supplémentaire

jackymigeon - Réponse

c’est tout simple il suffit de prendre une pince a bec tordu de tirer sur le connecteur. pas de clips c’est le connecteur qui tient l’ampoule. avec la pince tirer dessus car elle est collée. mettre l’autre en place en regardant dans l’optique et non sur l’obturateur. remettre le connecteur et le capuchon le tour est joué

bruno jouassin - Réponse

Sur 208 1,4 HDI 2013, il n’y a plus de ressort de maintien comme sur la photo, on tire ou on enfonce directement l’ampoule (après avoir débranché le connecteur) c’est tout, quand ça marche ! Pour mon feu gauche, même galère à cause du boitier de fusible qui gêne. En plus, ampoule ne veut pas se mettre au milieu dans l’axe, les deux ressorts latéraux ne sont pas symétriques, je crois que je suis bon pour changer l’optique, hors garantie…

Philippe CONCEICAO - Réponse

C’est en effet très clair. Mais cela fonctionne pour le feu avant droit. pour celui à gauche, l’accès n’est pas possible avec la main vu le peu de place qu’il y a une fois qu’on a enlevé le gros capuchon . Comment peut-on procéder ?

Laure Levy - Réponse

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