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Introduction

Voici la procédure pour remplacer les amortisseurs arrière sur une Fiat 500 2007-2015 1.3 MJTD 75cv

  1. Pour sécuriser le véhicule, cliquez sur le lien ci-dessous : Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue A l'aide d'un petit tournevis plat, retirer le cache en mettant le tournevis dans l'encoche prévue à cet effet. Profiter que la voiture est au sol pour desserrer légèrement les goujons de roue
    • Pour sécuriser le véhicule, cliquez sur le lien ci-dessous : Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue

    • A l'aide d'un petit tournevis plat, retirer le cache en mettant le tournevis dans l'encoche prévue à cet effet.

    • Profiter que la voiture est au sol pour desserrer légèrement les goujons de roue

    • Lever la voiture à l'aide d'un cric puis finir de desserrer les goujons de roue.

    • Retirer la roue et positionner le véhicule sur chandelle

  2. Positionner le cric sous l'essieux et comprimer légèrement Desserrer la vis du bas à l'aide d'une douille de 19 Desserrer la vis du haut à l'aide d'une douille de 15
    • Positionner le cric sous l'essieux et comprimer légèrement

    • Desserrer la vis du bas à l'aide d'une douille de 19

    • Desserrer la vis du haut à l'aide d'une douille de 15

    • Retirer l'amortisseur

  3. Contrôler que le nouvel amortisseur est identique à l'ancien Positionner le nouvel amortisseur Commencer par approcher la vis du haut (15) en ayant veillé à mettre du frein filet sur celle-ci
    • Contrôler que le nouvel amortisseur est identique à l'ancien

    • Positionner le nouvel amortisseur

    • Commencer par approcher la vis du haut (15) en ayant veillé à mettre du frein filet sur celle-ci

    • Veillez à bien centrer le pied d'amortisseur pour que la vis soit dans l'axe

    • Approcher la vis du bas (19) en ayant veillé à mettre du frein filet sur celle-ci

    • Finir le serrage des deux vis à la clé dynamométrique en respectant les couples de serrage donnés par le fabriquant.

Ligne d'arrivée

3 autre(s) ont terminé cette réparation.

Alban BRAZ

Membre depuis le 24/10/2016

706 Réputation

4 tutoriels rédigés

Bonjour, merci pour ce tuto, très clair et très pratique.

Avez-vous prévu un tel tuto pour les amortisseurs avant (c’est une peu plus compliqué) ?

Julien Francois - Réponse

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