Introduction
ATTENTION : Suite au remplacement du thermostat d'eau il vous faudra purger le liquide de refroidissement afin de chasser l'air.
Ce tuto ne traite que le remplacement du thermostat
Manipulation à effectuer moteur froid !
Tools
Parts
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Afin d'accéder facilement au thermostat, j'enlève la boite à air ainsi que la durite d'admission
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Desserer les deux collier à l'aide d'un cliquet et une douille de 7MM, puis enlever la durite d'admission
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Pour la boite à air il vous suffit de la tirer vers sois afin de la déboiter de son support
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Le thermostat se situe au bout de la durite superieur
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La durite est maintenu au thermostat par un collier auto serrant
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J'utilise une pince etau pour desserer le collier et sortir la durite
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Mettre une bassine en dessous du véhicule car le liquide de refroidissement va s'écouler
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Le thermostat est maintenu par deux vis hexagonales, j'utilise un cliquet, une rallonge et une douille de 10 MM pour le déposer
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Comparez les deux pièces
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Posez le nouveau thermostat et serrez les deux vis de 10 MM
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mettre la durite jusqu'a ce qu'elle soit en butée sur le thermostat
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Replacer le collier
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Replacez la boite à air dans son emplacement
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refixez la durite d'admission avec les deux collier de serrage ( douille de 7 mm )
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