Difficulté
Modérée
Étapes
21
Temps nécessaire
02:00:00
Ce tutoriel a été créé par la communauté
User contributed
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Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à air
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Installer le nouveau filtre
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Fermer la boite à air
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Serre les 6 vis cruciforme
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Dévisser les 3 vis de 10
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Retirer le cache de protection pour accéder au filtre
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Déclipser les deux durites de carburant
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Débrancher le capteur
Pour déclipser ; il faut soulever la petite languette centrale avec un petit tournevis plat, puis appuyer latéralement de chaque coté du clips avec 2 doigts tout en tirant sur la durite.
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A l'aide du cliquet et de la douille de 22 deviser le couvercle du filtre
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Retirer le filtre à carburant
Bonjour,
Je ne sais pas si c'est une évolution du modèle ou bien une petite coquille mais dans mon cas ce n'est pas une douille de 22 mm pour le filtre mais une de 24 .
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Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre
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Remonter le couvercle du filtre
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Serrer le à l'aide du cliquet
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Rebrancher les deux durites de carburant et le capteur
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Remettre le cache
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Serre les 3 vis de 10
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Mettre le contact plusieurs fois avant de démarrer le véhicule pour réamorcer le circuit de carburant
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Deviser le 11 vis de 10 pour retirer la plaque sous moteur
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Le bouchon de vidange ce situe ici
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Retirer la goupille
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Deviser le bouchon à la main d'un quart de tour pour le retirer
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Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre
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Remonter le bouchon de vidange
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Remettre la goupille
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Remonter le filtre à huile
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Remettre la plaque sous moteur
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Serre le 11 vis de 10
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Verser l'huile dans le moteur par l'orifice de remplissage
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Démarrer le moteur
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Verifier le nivrau
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NE PAS DEPASSER LE NIVEAU MAX
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Remettre la jauge et le bouchon de remplissage
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Remettre le cache moteur
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
16 autres ont terminé cette réparation.
15 commentaires
Simple et efficace. Merci
Merci infiniment pour votre tutoriel
Je vien de réaliser la vidange avec les filtre sur une c4 grand picasso 2.0 bluehdi de 2014
Très bon tutoriel, la technique de remise à zero précisé dans les commentaires est bien la bonne. Petit détail concernant le bouchon de vidange à goupille, c'est un quart de tour, donc cela va très vite quand vous démontez et vous pouvez vite en avoir de partout, attention à vous...!
Merci pour le tuto; à l’occasion si vous pouviez rajouter le remplacement du filtre habitacle, ce serait top !
Merci pour les info mais ce n’est pas le bon filtre à huile pour le moteur 2.0 HDI où il faut mettre une cartouche UFI2343900. Conclusion je ne vais pas commander mes pièces chez vous, risquant de perdre du temps, de l’argent et de l’immobilisation du véhicule quand je vais réaliser que j’ai tout vidangé et démonté et pas le bon filtre !!! Mieux vaut pas d’info que des mauvaises info.
Merci, le tuto est très bien fait ?
Technique pour réinitialiser le compteur de service
Moteur éteint et contact coupé.- Appuyer sur le bouton du compteur journalier (comme pour le remettre à zéro) situé en bas à gauche de l’écran central - Maintenir enfoncé tout en mettant le contact - Maintenir enfoncé une dizaine de secondes jusqu’au message “réinitialisé”+ disparition de la clef, relâcher le bouton la procédure est terminée.
Super le tuto pour un bricole comme moi… j’ai tout compris. Heureusement qu’il y a des gens qui prennent le temps de nous aider et qui partage le savoir. Merci beaucoup!
Bonjour,
Sur le bouchon de vidange d’huile y’a t’il un joint à changer ?
Ou Doit on changer le bouchon de vidange à chaque vidange ?
je ne connais pas ce modèle à goupille
merci
Le volume d'huile 0w30 est d’environs 5 Litres ( Prévoir 6 Litres )
Bonjour, il n’est pas précisé la quantité d’huile à remettre.
Bonjour
Merci pour ce tuto très clair. J'ai juste noté une petite différence avec mon grand C4 picasso de juin 2016. Ce n'est pas une douille de 22 mm pour démonter le filtre à carburant mais de 24 mm. Évolution du modèle ou petite coquille dans le tutoriel ?
Cordialement
bonjour,
merci pour ce tuto c’est top. avec tous ces photo à l’appui c’est vraiment bien.
