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La vis de purge se situe à l'avant ,entre le moteur et le radiateur
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Il est possible d' agir sur cette vis depuis le haut , il est inutile de lever la voiture pour réaliser cette opération
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Positionner la clé , débloquer la vis et resserrer légèrement pour éviter toute fuite.
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Enfiler l'embout du tuyau sur la vis de purge
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Passer le tuyau par le jeu latéral de la plaque de protection bas moteur
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Introduire ce tube dans la bouteille plastique.
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La bouteille est lestée par une masse métallique adhésivée .
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Retirer le bouchon remplissage puis remplir complètement le réservoir de liquide hydraulique.
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Placer le bouchon de mise en pression et raccorder la poignée de gonflage
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Pour une mise en pression en continu à l'aide d'un compresseur , il est impératif de régler cette pression à 0.5 bar Maxi à l'aide du détendeur de l'appareil.
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Maintenir le circuit hydraulique sous pression (0.5 bar Maxi) tout en desserrant la vis de purge , précédé par quelques bulles d'air ,le liquide usagé s'écoule doucement dans le réceptacle
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Il faut surveiller le niveau du réservoir et remplir une deuxième fois afin d'évacuer le maximum de liquide usagé.
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Tout en continuant le maintient en pression , resserrer la vis de purge et replacer le bouchon de protection
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Il reste à faire la mise à niveau du réservoir, c'est terminé
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