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Introduction

Mise en place d'un attelage sur une 206+

Outils

Pièces

  1. Voici la 206 Plus sur laquelle je vais monter un attelage.
    • Voici la 206 Plus sur laquelle je vais monter un attelage.

  2. Voici la place ou va se loger l'attelage. Coté passager. Coté conducteur.
    • Voici la place ou va se loger l'attelage.

    • Coté passager.

    • Coté conducteur.

  3. Trous pour fixation Écrou prisonnier pour les trous dans le châssis.
    • Trous pour fixation

    • Écrou prisonnier pour les trous dans le châssis.

    • Vis pour la fixation de l'ensemble.

  4. Décrocher le silencieux pour permettre le passage de l'attelage. Silent-bloc du silencieux.
    • Décrocher le silencieux pour permettre le passage de l'attelage.

    • Silent-bloc du silencieux.

  5. Dévisser les fixations du pare-choc arrière. Dévisser sans enlever l'écrou et sortir les pattes du pare-choc.
    • Dévisser les fixations du pare-choc arrière.

    • Dévisser sans enlever l'écrou et sortir les pattes du pare-choc.

  6. Mettre en place les écrous cage dans les logements prévus a cet effet.
    • Mettre en place les écrous cage dans les logements prévus a cet effet.

  7. Positionner l'arrière de l'attelage. Se servir du pivot arrière et d'un cric pour le mettre a niveau pour le second point de fixation.
    • Positionner l'arrière de l'attelage.

    • Se servir du pivot arrière et d'un cric pour le mettre a niveau pour le second point de fixation.

    • Procéder de la même manière pour l'autre coté.

  8. Remettre en place les silent-bloc du silencieux. Remettre en place les silent-bloc du silencieux.
    • Remettre en place les silent-bloc du silencieux.

  9. Utilisation du passage de câble du feu anti-brouillard. Schéma de raccordement 7 broches. Raccordement au faisceau existant avec des prises rapides.
    • Utilisation du passage de câble du feu anti-brouillard.

    • Schéma de raccordement 7 broches.

    • Raccordement au faisceau existant avec des prises rapides.

    • Ici ce n'est pas un faisceau multiplexé, donc pas de problème de raccordement.

    • Dans le cas d'un réseau multiplexé, préférer une connexion via boitier électronique.

  10. Jaune : Clignotant gauche => fil gris allant au feu arrière de gauche.
    • Jaune : Clignotant gauche => fil gris allant au feu arrière de gauche.

    • Blanc : Masse => à raccorder sur une masse de caisse vis M6 a coté de l'ouverture du passage de la ceinture.

    • Jaune : Clignotant droit => fil marron allant au feu arrière de droite.

    • Marron : veilleuse droite => fil vert allant au feu arrière de droite.

    • Rouge : Feu stop => fil rouge allant au feu arrière de gauche.

    • Noir : veilleuse gauche => fil jaune allant au feu arrière de gauche.

    • Bleu, ici non raccordé, pas de feu anti-brouillard sur la remorque, sinon a raccorder sur le feu dans la pare-choc.

  11. Ne pas oublier de refixer les pattes du pare-choc.
    • Ne pas oublier de refixer les pattes du pare-choc.

    • Un petit coup de peinture noir mat pour s'accorder avec le bandeau du pare-choc.

    • Voila 206+ prête pour les vacances.

Ligne d'arrivée

7 autres ont terminé cette réparation.

sebastienherbomel

Membre depuis le 06/03/2016

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Équipe

Team Renault Membre de l'équipe Team Renault

1 membre

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12 commentaires

Bonjour,

Pas de découpe du pare choc ?

durrieuxn - Réponse

Bonjour non pas sur cet attelage.

sebastienherbomel -

Bonjour, merci pour cet excellent tuto. Quels sont ces écrous prisonniers? Ils ne sont pas livrés avec mon attelage..

rowaller - Réponse

Avez vous des photos de l’alimentation 12 V du boitier électronique sur la boite de fusible avant ???

sebastien.chapellier - Réponse

Le kit attelage est effectivement assez simple à monter mais il faut beaucoup de patience lors de l’etape de passer les vis dans les écrous-cages….c’est très difficile de les garder alignés, tout en positionnant la barre d’attelage.

J’ai du les verrouiller du coté des pattes extérieures avec du scotch américain pour réussir à garder les filetages pile en face des trous.

Ensuite pour la partie câblage, rien ne correspondait avec la 206 essence de 2000 (non multiplexée). A force de fouiller sur des forums j’ai trouvé les bonnes couleurs de fils :

1. Clignotant gauche = fil blanc (à gauche)

2. Feu de brouillard = bleu (le fil va dans le feu dessous)

3. Masse

4. Clignotant droit = café ( à droite )

5. Feux de position arrière droit = rouge ( à droite )

6. Feux stop = blanc (à droite)

7. Feux de position arrière gauche = jaune (à gauche)

leduc.g - Réponse

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