Difficulté
Modérée
Étapes
7
Temps nécessaire
- Kit de distribution 7 étapes
Ce tutoriel a été créé par la communauté
User contributed
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Retirer la cosse moins permet de ne pas mettre la batterie en court-circuit si on touche la carrosserie avec un outil.
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Débrancher la cosse moins.
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Lever le véhicule et le sécuriser, j'ai utilisé ici des madriers afin de ne pas plier les bas de caisse.
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Enlève la roue
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Déposer les vis T25
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Enleve les clips
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Dévisser les deux boulons de 13 sur le galet tendeur.
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Ce boulon est l'axe de rotation du galet tendeur.
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Déposer la courroie.
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La courroie est déjà déposé pour faciliter les photos.
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Déposer les deux boulons de 13 supérieurs.
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La clé coudée permet de dévisser celui de gauche et la passant dans un des trous de la poulie.
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On voit au bout de la flèche un alésage de la poulie qui va permettre de passer la clé.
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Finir de dévisser à la main car sinon la clé reste bloquée.
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Effectuer une rotation du galet de renvoi dans le sens de la flèche verte.
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Déposer le dernier boulon en passant avec un petit cardan par le trou qui est derrière la masse antivribratoire.
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Toute courroie déposée doit être changée.
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Les boulons du tendeur ne doivent pas être resserrés.
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Repose dans le sens inverse. Les boulons ne peuvent pas être serrés au couple spécifié car la clé dynamomètrique ne passe pas.
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Faire deux tours de vilbrequin dans le sens horaire. Contrôler si tout va bien.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
Une autre personne a terminé cette réparation.
