Introduction
il est très facile de changer le filtre à essence pour la E36, car il se trouve sous le siège conducteur. Pour les moteurs M50, il se trouve sous le collecteur d'admission, plus difficile d'accès. C'est pour cette raison qu'ils l'ont changés de place sur les versions précédentes (M52).
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Ouvrir le capot
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Localiser le bocal de liquide de frein
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Localiser la durite d'admission d'air
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Regarder entre le bocal de liquide de frein et la durites d'admission pour apercevoir le filtre
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Localiser le filtre
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Localiser le collier de serrage pour vous aidez
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Regarder sous le collecteur d'admission
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Tirer simplement sur la durite du master vac
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On aperçoit les 2 durites de caoutchouc avec leur collier de serrage
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Desserrer le collier d'arriver d'essence (celui qui est à droite) à l'aide d'un tournevis
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(filtre à essence)
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La durite la plus vers l'extérieur est l'arrivée d'essence
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Celle juste à coté, c'est le retour d'essence.
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Pour apercevoir le filtre il faut regarder entre le triangle et le moteur
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Dès que le collier sera desserré, l'essence va couler car le filtre est remplie d'essence. Il faut donc au préalable mettre un récipient sous la durite.
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Desserrer le collier
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Desserrer la vis à l'aide d'une douille de 10.
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Sortir le filtre par le haut du moteur (on voit la jauge à huile de couleur rouge en haut de la photo, elle est aussi présente sur la photo 3/3)
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Tirer sur la durite pour sortir l'ensemble
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L'opération n'est pas complexe en soit puisqu'il n'y a rien à démonter, néanmoins les accès sont difficiles (d'où la qualité des photos car c'est compliqué de passer l'appareil photo dans les entrailles du moteur).
Avoir un bon éclairage vous facilitera grandement la tache.
L'opération n'est pas complexe en soit puisqu'il n'y a rien à démonter, néanmoins les accès sont difficiles (d'où la qualité des photos car c'est compliqué de passer l'appareil photo dans les entrailles du moteur).
Avoir un bon éclairage vous facilitera grandement la tache.
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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