Difficulté
Modérée
Étapes
4
Temps nécessaire
00:45:00
Tutoriel complet
Ce tutoriel contribué par la communauté est complet et prêt pour l'examen de l'équipe Oscaro.
Ce tutoriel a été créé par la communauté
User contributed
Parts
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Débrancher la durite d’arrivé d'air frais en appuyant sur les ergot en plastique (côté pare choc)
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Retirer la durite d’arrivé d'air frais en la tournant dans le sens anti-horaire (côté pare brise)
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Déclipser et enlever le reste de la durite d'arrivé d'air
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Dévisser le bocal de liquide de frein et le déplacer sur le côté droit
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Laisser le bocal de liquide de frein le plus droit possible
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Dévisser les colliers de chaque côté de la durite d'admission d'air et retirer la
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Débrancher le connecteur du boitier papillons à l'aide de la languette sur la gauche du connecteur
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Repérer les 3 vis et dévisser les
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La boite à air est fixer sur deux rotules
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Le couvercle de la boite à air est maintenu par 4 ergots. Retirez-le en levant le côté de vis puis en le tirant vers vous, vous pouvez ensuite l'extraire par la droite
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Enlever le filtre à air usager
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Comparer les dimension de l'ancien et du nouveau filtre à air
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Placer le nouveau filtre à air dans la boite à air
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Remettre en place le couvercle de la boite à air et revisser les 3 vis
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Il faut commencer par insérer les 4 ergots du couvercle dans les emplacements de la boite à air avant de visser le couvercle
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Rebrancher le connecteur du boitier papillons
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Remonter les durites d'admission et d'arrivée d'air en procédant dans l'ordre inverse du démontage
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
4 autres ont terminé cette réparation.
2 commentaires
Bonjour,
le boitier d’air ne jointe pas correctement sur la partie arrière, est ce normal ?
Les 4 ergots sont bien dans leurs encoches et les vis sont correctement serrées.
Merci.
raphael manera - Resolved on Release Réponse
Bonjour,
Le joint du filtre est assez épais. Si le filtre est bien positionné, c'est lui qui assurera l'étanchéité de la boite a air.
Cordialement
