Introduction
tutoriel réalisé sur une Peugeot 3008 1.6 HDi 16V FAP 110 cv
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Les étapes 1 à 5 ont pour but de faciliter l'accès à la vanne EGR.
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Déposer les bras d'essuie-glace. Repérer leur position avant dépose. L'utilisation d'un extracteur de bras d'essuie-glace est en général nécessaire.
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Déposer les joints de chaque côté
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Déposer la vis centrale
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Déposer les vis du bocal de liquide de frein
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Ecarter le bocal de liquide de frein (attention à ne pas renverser de liquide).
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Dégrafer les garnitures de pare-brise en les poussant vers l'intérieur du pare-brise, et les déposer
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Ecarter la grille d'auvent et extraire les durites d'évacuation d'eau des ailes avants, de chaque côtés
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Dégrafer et déposer la grille d'auvent
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Déposer les vis de fixation de chaque côté
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Déposer les 6 agrafes pour retirer la traverse.
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Déposer la traverse .
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Déposer les vis du conduit d'air
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Dégrafer et déposer le conduit d'air
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Déposer les 3 agrafes avec un tournevis
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Déposer l'isolant de tablier
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Déposer le cache moteur
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Déposer les 3 vis Torx du couvercle du boitier du filtre à air
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Débrancher le connecteur du débitmètre d'air
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Desserrer le collier du conduit d'alimentation du filtre à air
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Désolidariser du boitier de filtre à air en le tirant vers vous
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Démonter également le conduit d'air
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Retirer le couvercle, le boitier de filtre à air.En profiter pour dépoussiérer ou changer le filtre à air si nécessaire.
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L’accès à la vanne EGR est possible
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Cette opération reste difficile du fait du manque de visibilité et d'accessiblité, la vanne se situant à l'arrière du moteur.
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Débrancher le connecteur
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Déposer les 2 vis de fixation de la vanne EGR
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Retirer le collier à l'aide d'un tournevis. Pour la repose, cela se fait facilement en le serrant à l'aide d'une pince multiprise ou petite tenaille.
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Déposer la vanne EGR en faisant attention à ne pas perdre le joint d'étanchéité.
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Nettoyer le plan de joint , puis tout remonter
L’axes à cette vanne E G R sur la 308 comme vous avez montré est relativement facile ;bravo pour vos indications. Mais pour la 308 E hdi . Il y a derrière,autour , tout un “fatras “ de tuyaux cablages: avec des gaines qui compliquent et enlever tout cela devient galère. il y a toujours un morceaux qui gêne .Dans une grande après-midi je ni suis pas arrivé.Maintenant c’est la fixation du filtre à G oil qui but dans des cablages fixés qui pose probléme. Tu en enléves un morceau et c’est un autre qui complique. CEla pourrait - t- il rendre fou…pour une premiére je n’ai pas le modéle le plus facile.
tres bien et comprehensible merci
BONJOUR lors d un changement d une vanne egr il y a t il une reprogrammation de la vanne ou il faut juste la changer merci
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13 commentaires
Bravo 🤗 super tuto !! Sur le 2L HDi 150 elle se trouve devant ?
Bonjour,
Ou se trouve celle de 3008 phase II de 2016 1.6 BlueHDi 120.
Merci par avance
Bonjour
Je souhaite changer le capteur de pression carburant,sur un Peugeot 3008 1.6l 112ch , quelqu'un peut me dire où se situe ce capteur svp ,je ne trouve aucune information sur le net ,merci et bonne journée a tous.
Cordialement
bonjour le capteur de pression carburant se trouve sur la rampe injection en dessous de la vanne egr
Bonjour
très bon tutoriel .
et pour un 2008 la vanne egr se trouve à quelle endroit ?
merci d avance pour la réponses
Franchement un très bon tuto clair explicite toute mes félicitations
parfait je rajouterai juste l usage d une glace pour voir ce que l on fait plutot que de tatonner
avec une simple interface a moins de 30 euros j ai fait le diagnostic et reinitialisé apres plus de defaut
pas besoin de passer par peugeot
Est ce que la vanne egr du 1.4hdi et la même que le 1.6hdi ?
Attention! Nous avons changé nous même la vanne. Il faut passer obligatoirement chez Peugeot pour la reprogrammer! Dans le cas contraire, le voyant restera allumé!
Non sur le 2 litre la vanne egr est situe devant derriere le papillon d'admission
Bonjour,
très bon tuto, savez vous si pour le moteur 2l 150 cv 3008 la vanne EGR est au même endroit ??
nickel le boulot
Propre !
Beau tuto, bien fait, lisible...
Félicitations,
