Introduction
tutoriel réalisé sur une Peugeot 3008 1.6 HDi 16V FAP 110 cv
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Les étapes 1 à 5 ont pour but de faciliter l'accès à la vanne EGR.
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Déposer les bras d'essuie-glace. Repérer leur position avant dépose. L'utilisation d'un extracteur de bras d'essuie-glace est en général nécessaire.
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Déposer les joints de chaque côté
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Déposer la vis centrale
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Déposer les vis du bocal de liquide de frein
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Ecarter le bocal de liquide de frein (attention à ne pas renverser de liquide).
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Dégrafer les garnitures de pare-brise en les poussant vers l'intérieur du pare-brise, et les déposer
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Ecarter la grille d'auvent et extraire les durites d'évacuation d'eau des ailes avants, de chaque côtés
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Dégrafer et déposer la grille d'auvent
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Déposer les vis de fixation de chaque côté
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Déposer les 6 agrafes pour retirer la traverse.
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Déposer la traverse .
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Déposer les vis du conduit d'air
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Dégrafer et déposer le conduit d'air
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Déposer les 3 agrafes avec un tournevis
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Déposer l'isolant de tablier
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Déposer le cache moteur
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Déposer les 3 vis Torx du couvercle du boitier du filtre à air
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Débrancher le connecteur du débitmètre d'air
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Desserrer le collier du conduit d'alimentation du filtre à air
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Désolidariser du boitier de filtre à air en le tirant vers vous
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Démonter également le conduit d'air
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Retirer le couvercle, le boitier de filtre à air.En profiter pour dépoussiérer ou changer le filtre à air si nécessaire.
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L’accès à la vanne EGR est possible
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Débrancher le connecteur
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Déposer les 2 vis de fixation de la vanne EGR
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Retirer le collier à l'aide d'un tournevis. Pour la repose, cela se fait facilement en le serrant à l'aide d'une pince multiprise ou petite tenaille.
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Déposer la vanne EGR en faisant attention à ne pas perdre le joint d'étanchéité.
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Nettoyer le plan de joint , puis tout remonter
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
12 autre(s) ont terminé cette réparation.
11 commentaires
Propre !
Beau tuto, bien fait, lisible...
Félicitations,
nickel le boulot
Bonjour,
très bon tuto, savez vous si pour le moteur 2l 150 cv 3008 la vanne EGR est au même endroit ??
Non sur le 2 litre la vanne egr est situe devant derriere le papillon d'admission
Attention! Nous avons changé nous même la vanne. Il faut passer obligatoirement chez Peugeot pour la reprogrammer! Dans le cas contraire, le voyant restera allumé!
