Changer les bougies d'allumage sur 106 phase 2 - 1.4i (TU3JP)

les bougies se trouvent sous le pack bobines : il va falloir faire un peu de démontage pour y accéder

Avant toute intervention sur le système électrique de votre véhicule, pensez a débrancher la batterie.

déclipser la durite de canister en appuyant sur les languettes de couleur de la prise

et en tirant

puis mettre la durite de côté

Faire attention en déconnectant ces durites : elles finissent par "cuire" dans le compartiment moteur et cassent comme du verre avec les années.

déclipser la prise durite de reniflard sur le couvre-culasse

Pareil que pour l'étape 1, on appuie sur la languette de couleur et on tire.

déclipser la prise de la durite sur la boîte à air

déclipser la prise de la durite sur le collecteur d'admission et retirer la durite

écarter légèrement la languette de la prise de la bobine

et tirer vers soi pour débrancher

retirer le fil du passe-fil sur la bobine

dévisser l'écrou qui tient l'antiparasite, clé de 10mm

retirer l'antiparasite de la bobine et le mettre à l'écart

retirer la vis de gauche de la bobine, clé de 10mm

retirer la vis de droite, clé de 10mm

retirer la bobine

passer un coup de soufflette dans le puits de bougie

Une bombe d'air pour l'informatique peut faire l'affaire.

dévisser la bougie à l'aide de la clé à cliquet, petite rallonge, cardan et douille longue de 16mm

Il existe des douilles aimantées très pratiques.

retirer la bougie

comparer les bougies : taille, forme, référence

Référence OEM : 5962.7S .

l'emballage de la bougie nous donne des informations précieuses (couple, écartement des élecrodes...)

présenter la bougie

et visser à la main

On ne doit rencontrer aucune résistance au début.

finir le serrage à la clé dynamométrique, couple de 25N.m

procéder de manière identique pour les 3 autres cylindres

mettre la bobine en place

revisser les 2 vis de fixation, clé de 10mm

mettre l'antiparasite en place et visser l'écrou de maintien, clé de 10mm

brancher la prise de la bobine (on doit entendre un "clic")

mettre le faisceau en place dans le passe-fil

brancher la prise qui va au collecteur

puis celle qui va au couvre-culasse

puis celle qui va au filtre à air

brancher la durite de canister sur le collecteur