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Changer un soufflet de direction sur Renault Kangoo

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Introduction

Le soufflet de direction peut se changer à l'aide d'un cône en plastique, sans démonter la rotule extérieure. Ceci dit, il y a toujours un risque de déchirer le soufflet. Voilà pourquoi je montre la façon de faire plus "classique".

  1. lever la roue avant droite à l'aide du cric poser une chandelle sous le longeron dévisser les goujons, clé de 19mm

    • lever la roue avant droite à l'aide du cric

    • poser une chandelle sous le longeron

    • dévisser les goujons, clé de 19mm

    • On aura préalablement débloqué les goujons, à moins d'avoir une clé à chocs comme c'est le cas ici.

  2. retirer la roue tourner à gauche pour un meilleur accès débloquer l'écrou de verrouillage de la rotule extérieure à l'aide d'une clé plate de 22mm

    • retirer la roue

    • tourner à gauche pour un meilleur accès

    • débloquer l'écrou de verrouillage de la rotule extérieure à l'aide d'une clé plate de 22mm

    • Utiliser une clé plate de 13mm pour immobiliser la rotule intérieure.

  3. couper le collier du soufflet côté extérieur à l'aide de pinces coupantes faire de même côté intérieur couper le soufflet endommagé à l'aide d'un cutter et le retirer

    • couper le collier du soufflet côté extérieur à l'aide de pinces coupantes

    • faire de même côté intérieur

    • couper le soufflet endommagé à l'aide d'un cutter et le retirer

    • Gants fortement conseillés.

  4. dévisser l'écrou de la rotule extérieure sur le porte-moyeu, clé de 17mm taper avec une massette sur le côté pour déloger la rotule

    • dévisser l'écrou de la rotule extérieure sur le porte-moyeu, clé de 17mm

    • taper avec une massette sur le côté

    • pour déloger la rotule

  5. comparer l'ancien soufflet avec le nouveau longueur

    • comparer l'ancien soufflet avec le nouveau

    • longueur

    • et diamètre

    • L'ancien soufflet est très abîmé. Il semble plus long que le nouveau mais j'ai bien commandé la bonne pièce.

  6. dévisser a rotule extérieure en comptant le nombre de tours Immobiliser la rotule intérieure à l'aide d'une clé de 13mm si besoin. retirer la rotule extérieure

    • dévisser a rotule extérieure en comptant le nombre de tours

    • Immobiliser la rotule intérieure à l'aide d'une clé de 13mm si besoin.

    • retirer la rotule extérieure

    • retirer l'écrou

  7. nettoyer la rotule intérieure avec un chiffon graisser la rotule

    • nettoyer la rotule intérieure avec un chiffon

    • graisser la rotule

    • J'utilise une graisse pour joints homocinétiques (cardans).

  8. présenter le soufflet le mettre en place sur la crémaillère et sur la rotule intérieure

    • présenter le soufflet

    • le mettre en place sur la crémaillère

    • et sur la rotule intérieure

  9. serrer le collier en plastique et couper l'excédent à l'aide d'une pince coupante faire de même pour l'autre collier

    • serrer le collier en plastique

    • et couper l'excédent à l'aide d'une pince coupante

    • faire de même pour l'autre collier

    • Des colliers métalliques sont parfois fournis mais on peut s'en passer. Il n'y a que très peu de contraintes sur ce soufflet donc un collier en plastique suffit amplement.

  10. remettre l'écrou en place visser la rotule extérieure sur la rotule intérieure en respectant le nombre de tours

    • remettre l'écrou en place

    • visser la rotule extérieure sur la rotule intérieure

    • en respectant le nombre de tours

  11. mettre la rotule en place sur le porte-moyeu et serrer l'écrou, clé de 17mm Couple de serrage 37N.m.

    • mettre la rotule en place sur le porte-moyeu

    • et serrer l'écrou, clé de 17mm

    • Couple de serrage 37N.m.

    • bloquer l'écrou de verrouillage de la rotule extérieure, clé de 22mm

    • Utiliser une clé de 13mm pour immobiliser la rotule intérieure.

  12. remettre la roue en place et serrer très fort les goujons à la main lever la voiture à l'aide du cric et retirer la chandelle baisser la voiture, retirer le cric et finir le serrage des goujons

    • remettre la roue en place et serrer très fort les goujons à la main

    • lever la voiture à l'aide du cric et retirer la chandelle

    • baisser la voiture, retirer le cric et finir le serrage des goujons

    • Couple de 110N.m.

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a_bosc2000

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