Difficulté
Facile
Étapes
4
Temps nécessaire
00:10:00 - 00:25:00
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Introduction
Le feu de brouillard arrière peut vous coûter une contre-visite au contrôle technique. Une opération simple en soi, mais il faut savoir par où s'y prendre !
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Parts
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Le feux de brouillard arrière se trouve au centre de la voiture, sous la plaque d'immatriculation.
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Pour extraire le feu, il faut d'abord débrancher la connectique. Pour avoir accès à la connectique, vous devez décrocher le soutient de la roue de secours.
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La flèche rouge indique le crochet qui retient la roue de secours.
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Ensuite, une fois la roue de secours dégagée, vous avez accès à la connectique du feu.
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Pour l'extraire, il faut s'y prendre à deux mains : poussez sur le feu à gauche, pendant que de l'autre main, équipé d'un tournevis à bout plat, vous allez faire levier entre le parchoc et le feux pour l'extraire.
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L'opération n'est pas très compliquée.
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En fait, le tournevis sert à appuyer sur le bout de plastique qu'on peut voir indiquée par la flèche sur la troisième photo.
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Entouré en bleu, la connectique qu'on a précédemment ... déconnecté !
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Prenez le feu en main, et tournez de l'autre main la connectique d'un huitième de tour.
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Ainsi, vous extrayez la connectique avec l'ampoule.
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Comparez ensuite les ampoules, ici il faut l'ampoule P21W.
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Procédez à toutes les étapes en ordre inverse :
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Mettre la nouvelle ampoule dans le feu
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Fixer la connectique au feu (un huitième de tour en sens inverse)
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Encastrer le feu dans son emplacement
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Rebrancher la connectique par en dessous
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Remettre la roue de secours en place
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Une opération simple qui peut vous sauver votre contrôle technique ! (et aussi vous rendre visible en cas de brouillard !)
Une opération simple qui peut vous sauver votre contrôle technique ! (et aussi vous rendre visible en cas de brouillard !)
Un commentaire
Merci pour ces conseils ! Je n'aurais pas spécialement pensé à déclipser le bloc optique comme ça. Par contre, le câble de la connectique est super court !? Si on ne voit pas ce qu'on fait, avec la goupille à retirer, on galère vite. Perso j'ai démonté l'optique puis la connectique par devant pour voir comme ça se passe. Sur un simple changement d'ampoule ça aurait été rapide, moi j'avais un problème de pattes dans le culot qui ne faisaient pas contact. Merci pour ce tuto, grâce à vous on a économisé au moins 50 € chez le mécano !
