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  1. A l'aide d'une clé torx, dévisser la vis située dans le cercle rouge pour retirer le cache. Placer un cric en dessous du moteur au niveau du carter d'huile et lever afin de soulager le support moteur. Avec un cliquet et une douille de 16 ou une clé à pipe de 16, retirer la vis située dans le cercle jaune.
    • A l'aide d'une clé torx, dévisser la vis située dans le cercle rouge pour retirer le cache.

    • Placer un cric en dessous du moteur au niveau du carter d'huile et lever afin de soulager le support moteur.

    • Avec un cliquet et une douille de 16 ou une clé à pipe de 16, retirer la vis située dans le cercle jaune.

  2. S'assurer que le moteur ne provoque aucune contrainte sur les 3 vis Avec la douille 16, dévisser les vis situées dans les cercles verts. Toujours avec la douille de 16, dévisser les vis situées dans les cercles roses.
    • S'assurer que le moteur ne provoque aucune contrainte sur les 3 vis

    • Avec la douille 16, dévisser les vis situées dans les cercles verts.

    • Toujours avec la douille de 16, dévisser les vis situées dans les cercles roses.

    • Remplacer l'ancienne pièce par la nouvelle.

  3. Pour le remontage des vis situées dans les cercles orange, serrer jusqu'au blocage mais ne forcé pas car les filetages sont en alu et vous risqué de les foirer. Remettre le cache.
    • Pour le remontage des vis situées dans les cercles orange, serrer jusqu'au blocage mais ne forcé pas car les filetages sont en alu et vous risqué de les foirer.

    • Remettre le cache.

    • Retirer le cric placé en dessous du moteur.

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smokeewe

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