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Introduction

Tutoriel réalisé sur Peugeot 508 Hdi 180

  1. Retirer la roue Braquer le disque pour accéder plus facilement au vis Retirer l’agrafe
    • Retirer la roue

    • Braquer le disque pour accéder plus facilement au vis

    • Retirer l’agrafe

  2. Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat. Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat.
    • Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat.

  3. A l'aide d'une clé BTR de 7 dévisser les vis de l’étrier A l'aide d'une clé BTR de 7 dévisser les vis de l’étrier
    • A l'aide d'une clé BTR de 7 dévisser les vis de l’étrier

  4. Retirer l'étrier pour acceder au plaquettes de frein Retirer l'étrier pour acceder au plaquettes de frein
    • Retirer l'étrier pour acceder au plaquettes de frein

  5. Retirer les plaquettes Retirer les plaquettes
    • Retirer les plaquettes

  6. Retirer les plaquettes Retirer les plaquettes
    • Retirer les plaquettes

  7. A l'aide d'une pince multiprise repousser le piston A l'aide d'une pince multiprise repousser le piston
    • A l'aide d'une pince multiprise repousser le piston

  8. Vérifier que les nouvelles plaquettes corresponde au anciennes Vérifier que les nouvelles plaquettes corresponde au anciennes
    • Vérifier que les nouvelles plaquettes corresponde au anciennes

  9. Monter les nouvelles plaquettes de frein Monter les nouvelles plaquettes de frein Monter les nouvelles plaquettes de frein
    • Monter les nouvelles plaquettes de frein

  10. Visser les vis de l'étrier à l'aide de la clé BTR de 7 Remettre les cache Remettre les cache
    • Visser les vis de l'étrier à l'aide de la clé BTR de 7

    • Remettre les cache

  11. Remettre l'agrafe Remonter la roue
    • Remettre l'agrafe

    • Remonter la roue

Ligne d'arrivée

3 autres ont terminé cette réparation.

dlychar

Membre depuis le 09/10/2017

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70 tutoriels rédigés

5 commentaires

Bonjour,

Super tuto, très clair !

Quels sont les couples de serrage des vis ? Faut-il mettre du frein de filet ? Si oui, lequel ?

Quelqu’un a-t-il fait un tuto pour changer les disques ? Je serais preneur.

Merci

g22 - Réponse

Hello G22, très simple, lorsque l’étrier est retiré, attention 2 vis Torx 55 bien serrées (WD40), il y a une ou 2 vis qui maintiennent le disque, elles sont parfois en alu et cassent facilement, mais pas de panique ça part avec une perceuse, une fois ces vis retirées, le disque sort tout seul. remettre le neuf, remettre une seule vis sans trop serrer (le disque sera plaqué par les écrous de roue…) et remonter l’étrier avec les plaquettes neuves.

Sébastien

sebaj28 -

Bonjour à tous dans quel ordte purge t ´on les freins d ´une 508 hdi 2.0 163

Christophe Thivollet - Réponse

Salut,

C’est du plus loin au plus proche du mastervac (la grosse gamelle où se trouve fixé le reservoir de liquide frein) donc ARD, puis ARG, puis AVD puis AVG. Pour bien faire il faudrait déclancher les électrovannes du bloc ABS/ESP. Il y a une procédure mais pour ça il faut l’outil diag PSA et savoir s’en servir (c’était mon métier), mais à la place, après 1 première purge vous pouvez déclancher l’ABS en freinant fort (pas besoin d’aller vite) 2 ou 3 fois sur sol glissant, herbe, sable, gravier, humide, puis refaire une purge. Ne pas trop serrer les vis de purge, ne pas mettre trop de pression dans le réservoir en utilisant un système sous pression. Faire le niveau en retirant un peu de liquide avec une seringue s’il y en a trop. Attention lors du changement de plaquette le niveau remonte puisqu’elles sont plus épaisses (ouvrir le réservoir et éventuellement en retirer un peu lors de cette opération)

Sébastien

sebaj28 -

bonjour,

sur ma 508 gt 2.2l HDI 204ch de 2011 il y a un contact avertissement d’usure des plaquettes de frein a l’avant gauche a tu un tuto pour ça?

tes tutos sont super ils m’ont bien aidé pour l’entretien de mon véhicule.

bonne continuation.

Olivier LDZ - Réponse

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