-
-
Clé ou douille de 19
-
Clé plate de 13
-
Clé plate de 15
-
Repousse piston
-
Nettoyant frein
-
Fil de fer
-
Plaquettes neuves
-
Cric + chandelles
-
-
-
On cale la roue avant
-
On DESSERRE les boulons (on ne dévisse pas entièrement)
-
On installe le cric
-
-
-
Desserrer le frein à main
-
Ouvrir le capot
-
Localiser le bocal du liquide de frein
-
Ouvrir le bouchon
-
-
-
On soulève la voiture puis on dévisse les boulons
-
On sécurise avec une chandelle
-
On retire la roue
-
Ranger les boulons
-
-
-
Ecrou de 13 (x2)
-
Ecrou de 15 (x2)
-
Clé de 13
-
Clé de 15
-
L'écrou de 15 est un contre écrou, ce qui signifie qu'il faut le bloquer en rotation pour pouvoir desserrer l'ensemble
-
Desserrer l'écrou de 13 en bloquant l'écrou de 15
-
-
-
Vous avez alors 2 vis
-
Pousser le support de plaquettes pour le dégager
-
Avec du fil de fer, maintenez le support de plaquettes pour ne pas endommager le flexible de frein
-
-
-
Sortir la plaquette à la main
-
Sortir les agrafes métalliques
-
Comparer les plaquettes neuves aux usées
-
Bien dégraisser au nettoyant frein l'ensemble
-
-
-
Utiliser le repousse piston
-
il est impossible de faire cela avec un tournevis car le piston doit tourner sur son axe pour être repoussé.
-
Vérifier que votre liquide de frein ne déborde pas au bouchon
-
-
-
Mettre les vis neuves fournies avec les plaquettes
-
Mettre les agrafes neuves
-
Mettre les plaquettes neuves
-
Procéder au remontage dans le sens inverse
-
