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Introduction

Ce tutoriel vous expliquera comment changer facilement vos plaquettes sur des étriers de 205 montage Bendix..

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Pièces

  1. Commencez par lever la voiture et retirer la roue en suivant ce tutoriel : Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
  2. Nous accédons alors à l'étrier et ses deux plaquettes.
    • Nous accédons alors à l'étrier et ses deux plaquettes.

  3. Retirez la goupille d'arrêt coté intérieur. Retirez la goupille d'arrêt coté intérieur.
    • Retirez la goupille d'arrêt coté intérieur.

  4. Poussez précautionneusement le piston en faisant levier avec un gros tournevis plat, afin de le rentrer. Débranchez le témoin d'usure des plaquettes Débranchez le témoin d'usure des plaquettes
    • Poussez précautionneusement le piston en faisant levier avec un gros tournevis plat, afin de le rentrer.

    • Débranchez le témoin d'usure des plaquettes

  5. Déclipser les deux ressorts antibruit. Poussez la clavette de blocage des plaquettes à l'aide d'un tournevis plat et d'un marteau si nécessaire. Poussez la clavette de blocage des plaquettes à l'aide d'un tournevis plat et d'un marteau si nécessaire.
    • Déclipser les deux ressorts antibruit.

    • Poussez la clavette de blocage des plaquettes à l'aide d'un tournevis plat et d'un marteau si nécessaire.

  6. Retirer alors les plaquettes et vérifiez la correspondance avec les nouvelles. Attention les plaquettes ont un sens, vérifiez bien de sens de montage avant de les retirer. Ici vous pouvez vous référer aux trous du témoin d'usure.
    • Retirer alors les plaquettes et vérifiez la correspondance avec les nouvelles.

    • Attention les plaquettes ont un sens, vérifiez bien de sens de montage avant de les retirer. Ici vous pouvez vous référer aux trous du témoin d'usure.

  7. Insérez les nouvelles plaquettes et rebranchez le témoin d'usure. Insérez les nouvelles plaquettes et rebranchez le témoin d'usure.
    • Insérez les nouvelles plaquettes et rebranchez le témoin d'usure.

  8. Clipsez les deux ressorts antibruit. Clipsez les deux ressorts antibruit. Clipsez les deux ressorts antibruit.
    • Clipsez les deux ressorts antibruit.

  9. Reglissez la clavette en tapotant avec un marteau. Remettez une goupille coté intérieur.
    • Reglissez la clavette en tapotant avec un marteau.

    • Remettez une goupille coté intérieur.

    • Avant de reprendre la route, pompez une dizaine de fois sur la pédale de frein afin de resortir le piston !

Ligne d'arrivée

8 autre(s) ont terminé cette réparation.

Dimitri CHARTIER

Membre depuis le 17/10/2015

1 624 Réputation

11 tutoriels rédigés

hello,

Un petit conseil pour éviter le “Clac” en marche arrière. Il ne faut pas aligner les fentes des 2 plaquettes. Il faut qu’elles soient en quinconce.

JEAN-NICOLAS BERNARD - Réponse

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