Changer les disques et plaquettes de frein avant sur Seat Leon I

Déverrouiller les 5 boulons de la roue sans les enlever

Soulever la voiture à l'aide du cric puis placer une chandelle afin d'assurer votre sécurité.

Dévisser complètement les boulons et enlever la roue.

Enlever les deux caches (un en haut et un en bas) en plastique à l'aide d'un petit tournevis.

A l'aide d'une clef allen de 7 dévisser les deux goupilles qui tiennent l'étrier

une fois les goupilles dévissées il faut s'aider d'un petit tournevis pour les sortir de leurs logements

voici une goupille sur la photo 3

Avec un tournevis pousser les attaches métalliques afin qu'elles ne forcent plus sur l'étrier

à l'aide d'un tournevis faire levier sur les plaquettes afin qu'elles poussent légèrement le piston pour avoir du jeu

attention de ne pas toucher le joint en plastique du piston

pour sortir l’étrier il faut faire une rotation en commençant par le haut puis le bas viens ensuite

une fois l'étrier démonté il faut le suspendre ( avec un crochet ) à la suspension

il ne faut surtout pas abîmé le flexible de frein

avec un tournevis cruciforme dévisser la seule vis qui maintient le disque de frein

Enlever la première plaquette

repousser le piston à l'aide de la pince multiprise (photo 2) on laisse la plaquette afin de ne pas abîmer le piston

retirer la dernière plaquette

Nettoyer à la brosse métallique le moyeu

ainsi que les portées de plaquettes sur le support d'étrier

Comparer l'ancien et le nouveau disque de frein (circonférence,dimensions)

Comparer les anciennes et les nouvelles plaquettes de frein (formes)

nettoyer le disque neuf avec du nettoyant frein et bien essuyer avec de l'essuie tout

manipuler le disque avec les mains propres afin de ne pas graisser le disque

Reposer le disque de frein en alignant le trous et visser la vis cruciforme

Reposer les 2 nouvelles plaquettes de frein

sur la photo 2 et 3 la plaquette (flèche rouge) c'est celle qui se clipse dans le creux piston et la plaquette (flèche bleu) sur l’extérieur

avec la pince multiprise bien remettre les attaches métalliques sur l’étrier afin que la plaquette ne bouge pas

Repositionner l'étrier en commençant par le bas

Reposer les 2 goupilles et serrer avec la clé allen de 7mm puis remettre les 2 caches en plastique

remettre la roue serrer les 5 boulons

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remettre en place le piston