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Introduction

Ce tutoriel vous aide à réaliser le changement des disques et plaquettes de frein avant sur Peugeot 107 1.0 i 12V 68 cv

Vidéo d'introduction

  1. Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue Dévisser et retirer la vis Torx du disque de frein Dévisser et retirer la vis Torx du disque de frein
  2. Dévisser puis retirer la vis du bas de l’Étrier de frein Faire basculer l'étrier de frein vers le haut Faire basculer l'étrier de frein vers le haut
    • Dévisser puis retirer la vis du bas de l’Étrier de frein

    • Faire basculer l'étrier de frein vers le haut

  3. Retirer les deux plaquettes de frein Retirer les deux plaquettes de frein Retirer les deux plaquettes de frein
    • Retirer les deux plaquettes de frein

  4. Dévisser et retirer les deux vis de la chape de l’étrier Dévisser et retirer les deux vis de la chape de l’étrier Dévisser et retirer les deux vis de la chape de l’étrier
    • Dévisser et retirer les deux vis de la chape de l’étrier

  5. Accrocher l’étrier de frein au ressort d'amortisseur Accrocher l’étrier de frein au ressort d'amortisseur
    • Accrocher l’étrier de frein au ressort d'amortisseur

  6. Retirer le disque de frein Nettoyer les moyeu avec une brosse métallique Nettoyer les moyeu avec une brosse métallique
    • Retirer le disque de frein

    • Nettoyer les moyeu avec une brosse métallique

  7. Comparer les anciennes et nouvelles plaquettes de frein (formes,dimensions) Comparer les dimensions entre les anciens et nouveaux disques de frein (circonférence,dimensions) Comparer les dimensions entre les anciens et nouveaux disques de frein (circonférence,dimensions)
  8. Replacer le disque , bien vérifier que le bon emplacement des trous avec le moyeu Revisser puis serrer la vis torx du disque Revisser puis serrer la vis torx du disque
    • Replacer le disque , bien vérifier que le bon emplacement des trous avec le moyeu

    • Revisser puis serrer la vis torx du disque

  9. Insérer le repousse piston et repousser le piston en tournant sur la manivelle Une fois le piston repoussé retirer le  repousse piston Une fois le piston repoussé retirer le  repousse piston
    • Insérer le repousse piston et repousser le piston en tournant sur la manivelle

    • Une fois le piston repoussé retirer le repousse piston

  10. Reposer la chape de l'étrier Revisser et resserrer les deux vis retenant la chape Revisser et resserrer les deux vis retenant la chape
    • Reposer la chape de l'étrier

    • Revisser et resserrer les deux vis retenant la chape

  11. Retirer les quatre guides présent sur la chape d'étrier avec un tournevis plat Reclipsser les 4 nouveaux guides en repérant leurs forme et position Reclipsser les 4 nouveaux guides en repérant leurs forme et position
    • Retirer les quatre guides présent sur la chape d'étrier avec un tournevis plat

    • Reclipsser les 4 nouveaux guides en repérant leurs forme et position

  12. Reposer les deux plaquettes de frein de chaque cotés du disque Reposer les deux plaquettes de frein de chaque cotés du disque Reposer les deux plaquettes de frein de chaque cotés du disque
    • Reposer les deux plaquettes de frein de chaque cotés du disque

  13. Faire basculer l’étrier et resserrer la vis du bas Faire basculer l’étrier et resserrer la vis du bas Faire basculer l’étrier et resserrer la vis du bas
    • Faire basculer l’étrier et resserrer la vis du bas

  14. Enfoncer doucement la pédale de frein puis pomper jusqu'à ce que cette dernière devienne dure afin de rapprocher les plaquettes de frein sur le disque Après avoir remplacer les freins ils est nécessaire d’effectuer un rodage en roulant, sans freinage brusque ni soutenu afin d'éviter des montées de température trop rapide qui pourraient déformer les disques et ainsi créer des vibrations dans la direction lors des freinages
    • Enfoncer doucement la pédale de frein puis pomper jusqu'à ce que cette dernière devienne dure afin de rapprocher les plaquettes de frein sur le disque

    • Après avoir remplacer les freins ils est nécessaire d’effectuer un rodage en roulant, sans freinage brusque ni soutenu afin d'éviter des montées de température trop rapide qui pourraient déformer les disques et ainsi créer des vibrations dans la direction lors des freinages

Ligne d'arrivée

3 autres ont terminé cette réparation.

thibaut.ansaldi

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Un commentaire

Ce tutoriel s’applique également à la Peugeot 108

Michel BAILLOU - Réponse

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