Vidéo d'introduction
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Dévisser les 2 boulons de l’étrier avec un cliquet de 13. Penser à desserrer le frein à main.
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Penser à débrancher le témoin d'usure des plaquettes
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Soulever l’étrier et l'attacher à l’amortisseur avec un fil de fer pour garder les mains libres.
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Repousser le piston jusqu'en butée (à l'aide du repousse piston)
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Retirer les 2 anciennes plaquettes et vérifier la correspondance avec les nouvelles
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Dévisser les 4 vis du moyeux à l'aide du cliquet et d'une douille de 17
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Retirer les 2 boulons du support d'étrier avec la clé allen
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Retirer le support d’étrier
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Dévisser à l 'aide d'une clé allen de 12 les 2 vis du disque
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Retirer votre disque
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Vérifier la correspondance entre le nouveau et l'ancien disque (utiliser des gants propres)
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Nettoyer le disque de frein avec nettoyant frein et un chiffon propre
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Nettoyer le moyeux à l'aide d'une brosse
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Nettoyer le support d'étrier à l'aide d'un pinceau et d'un chiffon
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Revisser les 2 boulons du support de l'étrier
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Revisser les 4 boulons du moyeux
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Vérifier la correspondance entre les anciennes et les nouvelles plaquettes de frein
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Reposer les 2 plaquettes
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Toujours les garnitures face au disque
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Décrocher l’étrier du fil de fer
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Resserrer les 2 boulons de l’étrier à l'aide de votre cliquet de 13 et votre clé de 17
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Presser le piston en appuyant sur votre pédale de frein jusqu'à à ce que cette dernière devienne dure
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Vérifier le niveau du liquide de frein
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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