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Changer les disques et plaquettes arrière sur Espace IV

Rédigé par : dylan.leviavant (et 3 autres contributeurs)
  • Commentaires : 9
  • Favoris : 0
  • Réparations terminées : 9

Difficulté

Difficile

Étapes

36

Temps nécessaire

01:00:00 - 02:00:00

Sections

1

Drapeaux

0

Vidéo d'introduction

  1. Ouvrez le capot et retirez le bouchon de liquide de frein. Retirer le frein à main Retirer le frein à main

    • Ouvrez le capot et retirez le bouchon de liquide de frein.

    • Retirer le frein à main

    Modifier

  2. Retirer le câble de frein à main de l'étrier Retirer le câble de frein à main de l'étrier

    • Retirer le câble de frein à main de l'étrier

    Modifier

  3. A l'aide d'un tournevis plat, déposer l'agrafe de maintient de l'étrier. A l'aide d'un tournevis plat, déposer l'agrafe de maintient de l'étrier. A l'aide d'un tournevis plat, déposer l'agrafe de maintient de l'étrier.

    • A l'aide d'un tournevis plat, déposer l'agrafe de maintient de l'étrier.

    Modifier

  4. Retirer les deux caches poussière derrière l'étrier de frein Retirer les deux caches poussière derrière l'étrier de frein Retirer les deux caches poussière derrière l'étrier de frein

    • Retirer les deux caches poussière derrière l'étrier de frein

    Modifier

  5. A l'aide d'un cliquet et d'une douille allen de 7, desserrer les vis BTR sans les retirer A l'aide d'un cliquet et d'une douille allen de 7, desserrer les vis BTR sans les retirer A l'aide d'un cliquet et d'une douille allen de 7, desserrer les vis BTR sans les retirer

    • A l'aide d'un cliquet et d'une douille allen de 7, desserrer les vis BTR sans les retirer

    Modifier

    Il s’agit de torx et non allen

    pascal.frarier94 - Réponse

  6. Répéter la même opération sur le haut de l'étrier Répéter la même opération sur le haut de l'étrier

    • Répéter la même opération sur le haut de l'étrier

    Modifier

  7. Retirer l'étrier de frein tout en tirant sur le câble de frein à main pour le dissocier de l'étrier Retirer l'étrier de frein tout en tirant sur le câble de frein à main pour le dissocier de l'étrier Retirer l'étrier de frein tout en tirant sur le câble de frein à main pour le dissocier de l'étrier

    • Retirer l'étrier de frein tout en tirant sur le câble de frein à main pour le dissocier de l'étrier

    Modifier

  8. Retirer la plaquette présente sur la chape et le disque en tirant dessus Retirer la plaquette présente sur la chape et le disque en tirant dessus Retirer la plaquette présente sur la chape et le disque en tirant dessus

    • Retirer la plaquette présente sur la chape et le disque en tirant dessus

    Modifier

  9. Retirer la plaquette de l'étrier en tirant sur la plaquette vers le haut La plaquette est maintenue grâce à des ressorts où le piston viens se loger en glissant la plaquette La plaquette est maintenue grâce à des ressorts où le piston viens se loger en glissant la plaquette

    • Retirer la plaquette de l'étrier en tirant sur la plaquette vers le haut

    • La plaquette est maintenue grâce à des ressorts où le piston viens se loger en glissant la plaquette

    Modifier

  10. Desserrer les deux vis de la chape avec le cliquet et une douille de 16 Desserrer les deux vis de la chape avec le cliquet et une douille de 16 Desserrer les deux vis de la chape avec le cliquet et une douille de 16

    • Desserrer les deux vis de la chape avec le cliquet et une douille de 16

    Modifier

    Douille de 18 dans mon cas.

    n.krom - Réponse

  11. Retirer les deux vis de la chape Retirer la chape Retirer la chape

    • Retirer les deux vis de la chape

    • Retirer la chape

    Modifier

  12. A l'aide d'un burin et d'un marteau, retirer le cache d'axe présent sur le disque Retirer le cache d'axe Retirer le cache d'axe

    • A l'aide d'un burin et d'un marteau, retirer le cache d'axe présent sur le disque

    • Retirer le cache d'axe

    Modifier

  13. A l'aide d'une douille de 36, d'une clé à douille et de la rallonge la plus longue possible, desserrer l'écrou du moyeu A l'aide d'une douille de 36, d'une clé à douille et de la rallonge la plus longue possible, desserrer l'écrou du moyeu A l'aide d'une douille de 36, d'une clé à douille et de la rallonge la plus longue possible, desserrer l'écrou du moyeu

    • A l'aide d'une douille de 36, d'une clé à douille et de la rallonge la plus longue possible, desserrer l'écrou du moyeu

    Modifier

  14. Retirer l'écrou du moyeu Retirer l'écrou du moyeu

    • Retirer l'écrou du moyeu

    Modifier

  15. Tirer sur le disque pour le déposer Tirer sur le disque pour le déposer Tirer sur le disque pour le déposer

    • Tirer sur le disque pour le déposer

    Modifier

  16. Dans le kit est compris un nouvel écrou et un nouveau cache d'axe Comparer les dimensions du nouveau disque avec l'ancien, diamètre et largeur Le roulement de roue est inclus dans le disque

    • Dans le kit est compris un nouvel écrou et un nouveau cache d'axe

    • Comparer les dimensions du nouveau disque avec l'ancien, diamètre et largeur

    • Le roulement de roue est inclus dans le disque

    Modifier

  17. Retirer le cache du roulement Comparer les dimensions et le système d'attache des nouvelles plaquettes avec les anciennes Comparer les dimensions et le système d'attache des nouvelles plaquettes avec les anciennes

    • Retirer le cache du roulement

    • Comparer les dimensions et le système d'attache des nouvelles plaquettes avec les anciennes

    Modifier

  18. Appliquer du nettoyant frein sur l'étrier de frein et nettoyer l'étrier avec une brosse métallique Appliquer du nettoyant frein sur l'étrier de frein et nettoyer l'étrier avec une brosse métallique Appliquer du nettoyant frein sur l'étrier de frein et nettoyer l'étrier avec une brosse métallique

    • Appliquer du nettoyant frein sur l'étrier de frein et nettoyer l'étrier avec une brosse métallique

    Modifier

  19. Monter l'embout du repousse piston sur le piston de l'étrier Monter le corps du repousse piston sur l'embout Monter le corps du repousse piston sur l'embout

    • Monter l'embout du repousse piston sur le piston de l'étrier

    • Monter le corps du repousse piston sur l'embout

    Modifier

  20. Placer le support du repousse piston Tourner le repousse piston jusqu'à repousser le piston en butée Tourner le repousse piston jusqu'à repousser le piston en butée

    • Placer le support du repousse piston

    • Tourner le repousse piston jusqu'à repousser le piston en butée

    Modifier

  21. Retirer le support, le corps du repousse piston puis l'embout Retirer le support, le corps du repousse piston puis l'embout Retirer le support, le corps du repousse piston puis l'embout

    • Retirer le support, le corps du repousse piston puis l'embout

    Modifier

  22. Appliquer du nettoyant frein sur la chape Nettoyer l'emplacement des plaquettes sur la chape avec une brosse métallique Nettoyer l'emplacement des plaquettes sur la chape avec une brosse métallique

    • Appliquer du nettoyant frein sur la chape

    • Nettoyer l'emplacement des plaquettes sur la chape avec une brosse métallique

    Modifier

  23. Appliquer du nettoyant frein sur le moyeu et le nouveau disque de frein Essuyez-le avec un chiffon Essuyez-le avec un chiffon

    • Appliquer du nettoyant frein sur le moyeu et le nouveau disque de frein

    • Essuyez-le avec un chiffon

    Modifier

  24. Reposer le disque sur le moyeu Reposer le disque sur le moyeu Reposer le disque sur le moyeu

    • Reposer le disque sur le moyeu

    Modifier

  25. Reposer le nouvel écrou sur la fusée Serrer l'écrou à l'aide d'une clé dynamométrique et de sa douille de 36 à 280Nm

    • Reposer le nouvel écrou sur la fusée

    • Serrer l'écrou à l'aide d'une clé dynamométrique et de sa douille de 36 à 280Nm

    Modifier

  26. Reposer le nouveau cache axe sur le disque Tapoter légèrement avec le marteau sur les côtés du cache pour le bloquer Tapoter légèrement avec le marteau sur les côtés du cache pour le bloquer

    • Reposer le nouveau cache axe sur le disque

    • Tapoter légèrement avec le marteau sur les côtés du cache pour le bloquer

    Modifier

  27. Reposer la chape entre la fusée et le disque de frein Insérer la première vis du haut pour aligner les deux trous de la chape Insérer la première vis du haut pour aligner les deux trous de la chape

    • Reposer la chape entre la fusée et le disque de frein

    • Insérer la première vis du haut pour aligner les deux trous de la chape

    Modifier

  28. Replacer la seconde vis Resserrer les deux vis avec le cliquet et la douille de 16 Resserrer les deux vis avec le cliquet et la douille de 16

    • Replacer la seconde vis

    • Resserrer les deux vis avec le cliquet et la douille de 16

    Modifier

  29. Replacer la première plaquette sur la chape Replacer la première plaquette sur la chape

    • Replacer la première plaquette sur la chape

    Modifier

  30. Glisser le piston dans l'accroche de la plaquette Glisser le piston dans l'accroche de la plaquette

    • Glisser le piston dans l'accroche de la plaquette

    Modifier

  31. Replacer le câble de frein à main dans l'étrier Replacer le câble de frein à main dans l'étrier

    • Replacer le câble de frein à main dans l'étrier

    Modifier

  32. Replacer l'étrier de frein sur la chape Replacer l'étrier de frein sur la chape

    • Replacer l'étrier de frein sur la chape

    Modifier

  33. Resserrer les vis BTR à l'aide du cliquet et de l'embout allen de 7 Resserrer les vis BTR à l'aide du cliquet et de l'embout allen de 7 Resserrer les vis BTR à l'aide du cliquet et de l'embout allen de 7

    • Resserrer les vis BTR à l'aide du cliquet et de l'embout allen de 7

    Modifier

  34. Replacer les deux caches des vis, en haut et en bas Replacer les deux caches des vis, en haut et en bas Replacer les deux caches des vis, en haut et en bas

    • Replacer les deux caches des vis, en haut et en bas

    Modifier

  35. Replacer le câble de frein à main dans son encoche Replacer le câble de frein à main dans son encoche

    • Replacer le câble de frein à main dans son encoche

    Modifier

  36. Replacer le ressort de l'étrier en commençant par un côté, puis l'autre Tapoter avec le marteau pour l'enfoncer Tapoter avec le marteau pour l'enfoncer

    • Replacer le ressort de l'étrier en commençant par un côté, puis l'autre

    • Tapoter avec le marteau pour l'enfoncer

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dylan.leviavant

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7 commentaires

Impeccablement décrit et commenté ! Reste qu'il est parfois pénible de démonter ce p... de ressort quand il est bien grippé...

Merci pour ce super tuto, je le recommanderai.

patrick.heinisch - Réponse

bonjour, valable pour velsatis de 2005?

olivierrepil - Réponse

salut,

juste les vis de la chape c’est pas du 16 mais du 18

ne pas oublier de mettre de la graisse cuivre sur les colonnette (2 vis BTR de 7)

sinon bon tuto !!

pascal.michel - Réponse

Merci beaucoup c’est clair , précis et détaillé

hozag2 - Réponse

Bonjour, super tuto, j'ai changé mes plaquettes ce matin et en suivant votre tuto c'était parfait, merci beaucoup

Florian LEMERCIER - Réponse

Je viens de suivre ce tuto et j’ai vraiment eu aucun soucis (a part pour desserrer les vis et écrous). Tres bon tuto, merci beaucoup.

miklebo - Réponse

Un grand merci car votre description est vraiment bien détaillée

avez vous la même chose pour le lever vitre arrière ???? Cdt pf

pascal.frarier94 - Réponse

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