Changer les disques et plaquettes arrière sur Espace IV

Ouvrez le capot et retirez le bouchon de liquide de frein.

Retirer le frein à main

Retirer le câble de frein à main de l'étrier

A l'aide d'un tournevis plat, déposer l'agrafe de maintient de l'étrier.

Retirer les deux caches poussière derrière l'étrier de frein

A l'aide d'un cliquet et d'une douille allen de 7, desserrer les vis BTR sans les retirer

Répéter la même opération sur le haut de l'étrier

Retirer l'étrier de frein tout en tirant sur le câble de frein à main pour le dissocier de l'étrier

Retirer la plaquette présente sur la chape et le disque en tirant dessus

Retirer la plaquette de l'étrier en tirant sur la plaquette vers le haut

La plaquette est maintenue grâce à des ressorts où le piston viens se loger en glissant la plaquette

Desserrer les deux vis de la chape avec le cliquet et une douille de 16

Retirer les deux vis de la chape

Retirer la chape

A l'aide d'un burin et d'un marteau, retirer le cache d'axe présent sur le disque

Retirer le cache d'axe

A l'aide d'une douille de 36, d'une clé à douille et de la rallonge la plus longue possible, desserrer l'écrou du moyeu

Retirer l'écrou du moyeu

Tirer sur le disque pour le déposer

Dans le kit est compris un nouvel écrou et un nouveau cache d'axe

Comparer les dimensions du nouveau disque avec l'ancien, diamètre et largeur

Le roulement de roue est inclus dans le disque

Retirer le cache du roulement

Comparer les dimensions et le système d'attache des nouvelles plaquettes avec les anciennes

Appliquer du nettoyant frein sur l'étrier de frein et nettoyer l'étrier avec une brosse métallique

Monter l'embout du repousse piston sur le piston de l'étrier

Monter le corps du repousse piston sur l'embout

Placer le support du repousse piston

Tourner le repousse piston jusqu'à repousser le piston en butée

Retirer le support, le corps du repousse piston puis l'embout

Appliquer du nettoyant frein sur la chape

Nettoyer l'emplacement des plaquettes sur la chape avec une brosse métallique

Appliquer du nettoyant frein sur le moyeu et le nouveau disque de frein

Essuyez-le avec un chiffon

Reposer le disque sur le moyeu

Reposer le nouvel écrou sur la fusée

Serrer l'écrou à l'aide d'une clé dynamométrique et de sa douille de 36 à 280Nm

Reposer le nouveau cache axe sur le disque

Tapoter légèrement avec le marteau sur les côtés du cache pour le bloquer

Reposer la chape entre la fusée et le disque de frein

Insérer la première vis du haut pour aligner les deux trous de la chape

Replacer la seconde vis

Resserrer les deux vis avec le cliquet et la douille de 16

Replacer la première plaquette sur la chape

Glisser le piston dans l'accroche de la plaquette

Replacer le câble de frein à main dans l'étrier

Replacer l'étrier de frein sur la chape

Resserrer les vis BTR à l'aide du cliquet et de l'embout allen de 7

Replacer les deux caches des vis, en haut et en bas

Replacer le câble de frein à main dans son encoche

Replacer le ressort de l'étrier en commençant par un côté, puis l'autre

Tapoter avec le marteau pour l'enfoncer