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Introduction
Tutoriel réalisé sur 106 1.1i mais la procédure est la même pour 1.0i (roues à 4 trous), 1.4i ou 1.5d.
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lever le capot
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dévisser le bouchon du réservoir de liquide de frein
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contrôler le niveau de liquide de frein (la flèche du haut représente le niveau max, celle du bas le niveau mini)
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On ne rajoutera pas de liquide si le niveau est bas (il va remonter avec des plaquettes neuves) mais on en retirera s'il est trop haut.
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serrer le frein à main et lever la roue avant droite
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poser une chandelle sous le longeron
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retirer les goujons, clé de 19mm
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On aura débloqué les goujons au préalable, à moins d'utiliser une clé à choc comme c'est le cas ici.
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sortir la roue
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tourner la roue pour un meilleur accès
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faire levier avec un tournevis plat pour rentrer le piston
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retirer la goupille d'arrêt
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retirer la languette métallique
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dévisser les 2 vis de maintien, clé torx T30
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J'utilise un tournevis à frapper et un marteau.
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décoller le disque à l'aide d'un marteau ou d'une massette
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sortir le disque
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repousser le piston à fond à l'aide d'un repousse-piston ou d'une grande pince multiprise
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à l'aide d'une brosse métallique, nettoyer
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le moyeu
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l'étrier, là où les plaquettes coulissent
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la languette métallique
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comparer les disques
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et les plaquettes
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S'assurer que tout est bien identique.
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la partie avec l'encoche va vers le haut de l'étrier, la languette métallique vient s'y loger
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Faire attention du coup : les plaquettes ont un sens.
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nettoyer les disques à l'aide de nettoyant frein et d'un chiffon non pelucheux
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mettre le disque en place
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et visser ses 2 vis de fixation, clé torx T30
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poser les plaquettes en respectant le sens
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Elles sont asymétriques.
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poser les ressorts de manière à ce que leur partie basse soit bien en appui sur l'étrier
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remettre en place la languette métallique et sa goupille
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mettre la roue en place et serrer les goujons provisoirement
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sortir la chandelle et le cric
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finir le serrage des goujons, couple de 90N.m
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Une fois les freins changés :
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actionner plusieurs fois la pédale de frein
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contrôler le niveau de liquide de frein
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fermer le bouchon de remplissage
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Il faudra faire un rodage des freins. Pendant les premiers 500km, évitez les freinages brutaux. Bien entendu si vous devez faire un freinage d'urgence, faites-le.
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Le liquide de frein étant hygroscopique (il attire l'eau), il perd de son efficacité au bout d'un certain temps. Pensez donc à le faire contrôler et remplacer régulièrement.
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