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Introduction
Personnellement je ne change que la ou les bougies défectueuses. A mon avis, moins on y touche, mieux c'est. Ceci dit, 3 des 4 bougies étaient grillées sur ce moteur.
Je préfère faire l'intervention sur un moteur chaud ; j'utilise du dégrippant et je débloque les bougies à la clé dynamométrique pour éviter au maximum tout risque de casse.
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les bougies se trouvent à l'avant du moteur
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juste à côté des injecteurs
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Il y a normalement un cache moteur à enlever mais il n'est plus présent ici. Quoiqu'il en soit, rien de très compliqué puisque ce cache se déclipse tout simplement.
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nettoyer autour des bougies à l'aide d'une soufflette
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appliquer du dégrippant autour des bougies et laisser agir
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la prise OBD se trouve sous le cendrier
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si une bougie est défectueuse, un défaut apparaîtra à la valise : ici, un code P0670 "Circuit de module de commande de préchauffage"
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tester les bougies à l'aide d'un multimètre (position Ohmmètre) en posant un connecteur sur la base de la bougie et l'autre sur la tête de la bougie
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une bougie en bon état affichera une résistance de 1 Ohm environ
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une bougie défectueuse affichera une résistance infinie
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Sur ce véhicule, les bougies des cylindres 1, 2 et 4 sont HS. Seule la bougie du cylindre 3 fonctionne.
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régler la clé dynamométrique sur 30N.m, installer une douille de 10mm avec une rallonge et débloquer la bougie
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Les bougies sur 1.5dci ont un couple de rupture de 35N.m. En procédant comme ici, on prend une sécurité supplémentaire pour éviter de casser une bougie dans la culasse.
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dévisser la bougie
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et la retirer
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installer la bougie neuve et visser à la main
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serrer, couple de 15N.m
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rebrancher le fil d'alimentation (on doit entendre un "clic")
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On peut appliquer un peu de nettoyant contact si on le souhaite.
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procéder de manière identique pour les autres bougies défectueuses
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mettre le contact et effacer le défaut
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On fera un test routier pour s'assurer que tout va bien.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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