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Introduction

Ce tutoriel est réalisé sur une Clio 3 essence 1.2 16v

Bonjour je vous présente comment j'ai réaliser le remplacement des bougies sur une Clio 3 essence.

En démontant dans un premier temps la boite à air pour pouvoir accéder au moteur et aux bougies.

Vidéo d'introduction

  1. Soulever le capot pour accèder au compartiment moteur
    • Soulever le capot pour accèder au compartiment moteur

  2. Déconnecter la première durite sur le dessus juste en tirant doucement dessus, elle vient tout seule et la deuxième durite sur le coté en la déclipsant
    • Déconnecter la première durite sur le dessus juste en tirant doucement dessus, elle vient tout seule

    • et la deuxième durite sur le coté en la déclipsant

  3. pincer  le tuyau d'arrivé d'air avec les doigts puis tirer pour le déclipser
    • pincer le tuyau d'arrivé d'air avec les doigts puis tirer pour le déclipser

  4. la boite est maintenue par les clip sur le moteur il suffit de soulever la boite à air pour la déclipser puis de la décaler sur la droite pour la sortir de l'admission d'air puis de la décaler sur la droite pour la sortir de l'admission d'air
    • la boite est maintenue par les clip sur le moteur il suffit de soulever la boite à air pour la déclipser

    • puis de la décaler sur la droite pour la sortir de l'admission d'air

  5. mettez un morceau d'essuie tout ou un chiffon pour éviter que des choses rentre dans le moteur
    • mettez un morceau d'essuie tout ou un chiffon pour éviter que des choses rentre dans le moteur

  6. vous avez accès au faisceau d'allumage
    • vous avez accès au faisceau d'allumage

  7. vous pouvez commencer par celle que vous voulez il n'y a a pas d'ordres
    • vous pouvez commencer par celle que vous voulez il n'y a a pas d'ordres

    • tirez vers vous en faisant attention de pas tirer sur les câbles du faisceau

  8. faire attention de pas faire tomber de saletés dans les puits des bougies faire attention de pas faire tomber de saletés dans les puits des bougies
    • faire attention de pas faire tomber de saletés dans les puits des bougies

  9. dévissez dans le sens anti-horaire (le pas de vis est assez long) et sortez la bougie dévissez dans le sens anti-horaire (le pas de vis est assez long) et sortez la bougie
    • dévissez dans le sens anti-horaire (le pas de vis est assez long) et sortez la bougie

  10. mettez la nouvelle bougie dans la clef a bougies puis faite la descendre dans le puit, revisé la a la main au début et finir de serrer avec la poignée en t remettre en place la bobine en appuyant fortement dessus remettre en place la bobine en appuyant fortement dessus
    • mettez la nouvelle bougie dans la clef a bougies puis faite la descendre dans le puit, revisé la a la main au début et finir de serrer avec la poignée en t

    • remettre en place la bobine en appuyant fortement dessus

  11. vérifier que le faisceau est bien en place que que toutes les bobines sont bien remises en place
    • vérifier que le faisceau est bien en place que que toutes les bobines sont bien remises en place

    • retirer le chiffon de l'admission ( sa serai dommage de redemonter la boite a air une fois tout remonter)

  12. remettre en place la boite à air reclipser la boite sur le moteur et vérifier qu'elle ne bouge pas remettre la durite du haut en place
    • remettre en place la boite à air

    • reclipser la boite sur le moteur et vérifier qu'elle ne bouge pas

    • remettre la durite du haut en place

  13. remettez le tuyau d'arrivée d'air en place en le poussant dans son logement revissez le collier d'admission entre le moteur et la boite clipser la durite sur le coté de la boite à air
    • remettez le tuyau d'arrivée d'air en place en le poussant dans son logement

    • revissez le collier d'admission entre le moteur et la boite

    • clipser la durite sur le coté de la boite à air

  14. Voilà c'est terminé!
    • Voilà c'est terminé!

    • vous venez de changer vos bougies

    • regardez sur votre manuel pour savoir quand effectuer un nettoyage des bougies et leur prochain remplacement.

    Bonjour. Il faudrait tout de même preciser que que l'usage d'une clé dynamométrique s'impose dans ce type d'opération, et ce, afin de respecter le couple de serrage des bougies dans une culasse en alliage leger. La douille est également spéciale. Le puit étant vertical, il peut être difficile voire impossible d'extraire les bougies de leur logement. Pour ce qui est de l'orthographe, quelques corrections de texte seraient bienvenues. Cordialement.

    jengavelo - Réponse

Ligne d'arrivée

3 autres ont terminé cette réparation.

GEORGES COPPIN

Membre depuis le 30/04/2017

308 Réputation

2 tutoriels rédigés

4 commentaires

Super tuto, j’ai réussi à remplacer mes bougies très facilement grâce aux explications. C’est très clair, il n’y a pas besoin de plus de détail. Merci à l’auteur !

Max Grella - Réponse

Pour ma part, ce tuto est très bien réalisé et ma donné les informations nécessaires pour effectuer cette opération sur mon véhicule. Très suffisant pour estimer le temps nécessaire et les contraintes associées.

Merci à l’auteur.

FEREOL CASTELNEAU - Réponse

Ce tutoriel manque cruellement de détail (références précises : diamètre, longueur, etc) quant aux outils à utiliser pour réaliser le changement des bougies. En l’état, ce tuto n’est pas utilisable. A compléter absolument.

CHRISTIAN SEMPE - Réponse

J’ai fait un tuto similaire sur clio 2 1.2 16v. Pour changer les bougies, il vous faut une douille fine 12 pans en 14, serrage au couple de préférence (23N.m).

a_bosc2000 -

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