Difficulté
Facile
Étapes
7
Temps nécessaire
00:30:00
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Introduction
Le changement des bougies se fait en préventif tous les 30000km.
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les bougies se situent à l'arrière du moteur
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sous les faisceaux d'allumage (câbles noirs)
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Pour éviter tout risque d'erreur, changer les bougies une par une.
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retirer le faisceau d'allumage en le tirant vers le haut
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Ne pas tirer directement sur le fil, prendre le faisceau par son extrémité.
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le mettre de côté
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nettoyer le puits de bougie à l'aide d'une soufflette
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A défaut, une bombe d'air pour l'informatique peut faire l'affaire.
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à l'aide de la clé à cliquet, rallonge, cardan et douille à bougie de 16mm, débloquer la bougie
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Si la bougie force, faire des va-et-vient avec la clé en dévissant et en revissant.
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finir de dévisser à la main
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retirer la bougie
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comparer l'ancienne bougie et la nouvelle
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On se sera renseigné quant à la compatibilité au moment de l'achat. On voit ici que la bougie neuve a 4 électrodes alors que l'ancienne n'en a qu'une. Ça n'a aucune importance. Le nombre d'électrode n'influera en rien sur les performances ou la consommation.
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présenter la bougie
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Il existe des douilles aimantées qui facilitent la mise en place.
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serrer à la main
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On ne doit rencontrer aucune résistance au début. Si la bougie force, desserrer et réessayer de serrer.
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finir le serrage à la clé dynamométrique, couple de 28 N.m
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présenter le faisceau d'allumage sur la bougie
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On peut appliquer une fine couche de graisse diélectrique sur la bougie.
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et appuyer
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procéder de la même façon pour les 3 autres bougies
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ne pas hésiter à enlever les faisceaux de leur support pour pouvoir avoir accès aux bougies, on les remettra en place par la suite
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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