Introduction
Le changement des bougies se fait en préventif tous les 30000km.
-
-
les bougies se situent à l'arrière du moteur
-
sous les faisceaux d'allumage (câbles noirs)
-
Pour éviter tout risque d'erreur, changer les bougies une par une.
-
-
-
retirer le faisceau d'allumage en le tirant vers le haut
-
Ne pas tirer directement sur le fil, prendre le faisceau par son extrémité.
-
le mettre de côté
-
nettoyer le puits de bougie à l'aide d'une soufflette
-
A défaut, une bombe d'air pour l'informatique peut faire l'affaire.
-
-
-
à l'aide de la clé à cliquet, rallonge, cardan et douille à bougie de 16mm, débloquer la bougie
-
Si la bougie force, faire des va-et-vient avec la clé en dévissant et en revissant.
-
finir de dévisser à la main
-
retirer la bougie
-
-
-
comparer l'ancienne bougie et la nouvelle
-
On se sera renseigné quant à la compatibilité au moment de l'achat. On voit ici que la bougie neuve a 4 électrodes alors que l'ancienne n'en a qu'une. Ça n'a aucune importance. Le nombre d'électrode n'influera en rien sur les performances ou la consommation.
-
-
-
présenter la bougie
-
Il existe des douilles aimantées qui facilitent la mise en place.
-
serrer à la main
-
On ne doit rencontrer aucune résistance au début. Si la bougie force, desserrer et réessayer de serrer.
-
finir le serrage à la clé dynamométrique, couple de 28 N.m
-
-
-
présenter le faisceau d'allumage sur la bougie
-
On peut appliquer une fine couche de graisse diélectrique sur la bougie.
-
et appuyer
-
-
-
procéder de la même façon pour les 3 autres bougies
-
ne pas hésiter à enlever les faisceaux de leur support pour pouvoir avoir accès aux bougies, on les remettra en place par la suite
-
Cancel: I did not complete this guide.
2 other people completed this guide.