Changer les bougies d'allumage sur Ford KA II

Remplacement des 4 bougies d'allumages par 4 bougies de marques NGK

J'utilise un cliquet 1/2 avec rallonge + une douille longue de 16 mm pour devisser 4 bougies

J'utilise un cliquet 3/8 avec rallonge + une douille de 10 mm pour devisser les deux vis de fixation de la boite à air

Ouverture du capot moteur

Reperage des deux vis de fixation de la boite à air

Dévisser les deux vis de fixation

Déboiter le tuyau qui renvoi les vapeur d'huile dans l'admission ( reniflard )

La boite à air tien grace à un plot en caoutchouc sur l arriere, il suffit juste de la tirer vers le haut pour la deboiter

On obtient une vue sur la bobine d'allumage

Les faisceau d'allumages

Je procéde bougie par bougie, afin d'éviter toutes erreur au niveau des faisceau d'allumage, je commence par le cylindre coté conducteur.

Déboiter le faisceau au niveau de la bobine et de la bougie

On a donc une vue sur la bougie aprés avoir enlever le faisceau

Placer la douille et la rallonge afin de desserer la premiere bougie

Comparer vos bougies neuves avec les anciennes

Replacer la bougie dans son puit, Il est impératif de faire les premier tour à la main, cela évitéra d'abimer le filetage !

Finir le serrage à la clé dynamométrique , Le constructeur préconise un serrage à 21 NM

Réemboiter le faisceau d'allumage au niveau de la bobine et bougie puis passer au second cylindre

Déboiter le second faisceau

Vue sur la seconde bougie

Repeter l'operation, deserrage, resserage à la main puis finir à la clé dynamométrique.

Faite de mêmes pour les cylindres 3 et 4, la procédure est identique que pour le premier cylindre

Replacer la boite à air au niveau du boitier papillon et du plot en caoutchouc

Replacer le reniflard

Puis revisser les deux vis de fixation du boitier d'air

Voila le changement des bougies est effectué !