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Introduction

Le véhicule ici présenté est une Citroën ZX 1.6i (moteur XU).

  1. les bougies se trouvent vers l'arrière du moteur elles sont facilement accessibles
    • les bougies se trouvent vers l'arrière du moteur

    • elles sont facilement accessibles

  2. saisir le faisceau de la bougie du cylindre 4 par sa base et tirer pour déconnecter passer un coup de soufflette
    • saisir le faisceau de la bougie du cylindre 4 par sa base

    • et tirer pour déconnecter

    • passer un coup de soufflette

  3. j'utilise une clé 3/8 avec une rallonge et une douille de 16 aimantée, très pratique pour ce genre d'opération dévisser la bougie sortir la bougie
    • j'utilise une clé 3/8 avec une rallonge et une douille de 16 aimantée, très pratique pour ce genre d'opération

    • dévisser la bougie

    • sortir la bougie

  4. comparer les bougies : longueur, diamètre, références
    • comparer les bougies : longueur, diamètre, références

  5. présenter la bougie et visser à la main au maximum finir le serrage à la clé dynamométrique, couple de 25N.m remettre le faisceau en place
    • présenter la bougie et visser à la main au maximum

    • finir le serrage à la clé dynamométrique, couple de 25N.m

    • remettre le faisceau en place

    • On peut si on le souhaite appliquer un peu de graisse diélectrique sur le haut de la bougie.

  6. procéder de façon strictement identique pour les 3 autres cylindres
    • procéder de façon strictement identique pour les 3 autres cylindres

  7. démarrer et s'assurer que tout fonctionne
    • démarrer et s'assurer que tout fonctionne

Ligne d'arrivée

a_bosc2000

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